BMW F 900 R 2023 vs. BMW F 800 GS 2024

BMW F 900 R 2023

BMW F 800 GS 2024
Pregled - BMW F 900 R 2023 vs BMW F 800 GS 2024

BMW F 900 R 2023

BMW F 800 GS 2024
Tehničke specifikacije BMW F 900 R 2023 u odnosu na BMW F 800 GS 2024
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 86 mm | Provrt | 86 mm |
Takt | Takt | 77 mm | Takt | 77 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 105 KS | Snaga motora | 87 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8,500 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 6,750 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 92 Nm | Okretni moment | 91 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,500 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 4,500 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 13.1 | Stupanj kompresije | 13.1 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Može se ograničiti za licencu A2 | Može se ograničiti za licencu A2 | Da | Može se ograničiti za licencu A2 | Da |
Podmazivanje | Podmazivanje | Suhi karter | Podmazivanje | Suhi karter |
Pomak | Pomak | 895 ccm | Pomak | 895 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 43 mm | Promjer | 41 mm |
Put | Put | 135 mm | Put | 170 mm |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Put | Put | 142 mm | Put | 170 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Povrat |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem |
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 60.5 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 63 stupanj |
Trag | Trag | 114.3 mm | Trag | 106.1 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 305 mm |
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Dva klipa |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Jedan klip |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 80 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 19 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 180 mm | Širina stražnje gume | 150 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 70 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,140 mm | Dužina | 2,296 mm |
Širina | Širina | 815 mm | Širina | 910 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,518 mm | Međuosovinski razmak | 1,556 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 815 mm | Visina sjedala | 815 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 211 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 227 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 13 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 15 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
Buka u stanju mirovanja 95 dB | Buka u stanju mirovanja 95 dB | Buka u stanju mirovanja 95 dB |
Oprema
Oprema | Oprema | LED farovi, TFT zaslon | Oprema | Grijane ručke, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon |
---|
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Prednosti i nedostaci u odnosu na
BMW F 900 R 2023

The BMW F 900 R is a full-grown motorbike. 895 cc, 105 hp and 92 Nm smell of versatility. The F 900 R fulfils this promise completely. The motorbike, including electronics and components, does a great job in every situation. But of all things, the heart of the bike, the engine and transmission unit, does not shine in premium gloss.
Great cockpit and functional connectivity
Extensive electronics can be operated logically
Very accessible but still very casual handling
Motorcycle rides bland and reserved but also wild and sporty when needed
Pleasant seating position
Wide choice of equipment and configuration options
Low and high seat options available
Suspension allows wide range of use - comfortable but also direct and precise.
Gearstick a little stiff - with and without quickshifter
Engine runs a little rough and exudes little elegance at the top
Poor splash guard at the rear
BMW F 800 GS 2024

The new BMW F800GS impresses as a versatile adventure bike with balanced handling, a powerful engine and beginner-friendly accessibility. It offers riding pleasure and comfort in equal measure and is a stand-alone choice for all-round fans.
harmonious handling
practical engine
well-balanced setup
low seat height
versatile
beginner-friendly but not boring
wide range of customisation options
good balance between comfort and dynamics
Limited freedom of movement on benches with low seat height
brakes fatigue under extreme loads
sporty riders miss some dynamics