KTM 790 Adventure 2019 vs. Husaberg FE 450 2012

KTM 790 Adventure 2019

Husaberg FE 450 2012

Pregled - KTM 790 Adventure 2019 vs Husaberg FE 450 2012

KTM 790 Adventure 2019

Husaberg FE 450 2012

Oglas

Tehničke specifikacije KTM 790 Adventure 2019 u odnosu na Husaberg FE 450 2012

KTM 790 Adventure 2019

Husaberg FE 450 2012

KTM 790 Adventure 2019

Husaberg FE 450 2012

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	88 mm	Provrt	95 mm
Takt	Takt	65.7 mm	Takt	63.4 mm
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.7	Stupanj kompresije	11.8
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	799 ccm	Pomak	449.3 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP

Stražnji ovjes

Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP

Šasija

Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta, motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	Dvostruka podloga, Perimetar

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	140 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,509 mm	Međuosovinski razmak	1,475 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	830 mm	Visina sjedala	985 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	8.5 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 790 Adventure 2019

In my eyes, the KTM is the sportiest of all mid-range touring enduros. If you are looking for a touring machine that is brutally nippy on road and off-road, you will find it here. At the same time, however, the chassis and engine offer sufficient comfort and good manners to keep the rider from going mad even on longer liaison stages.

Engine with manners AND character

Enormously high chassis stability

Brakes without reproach

Tremendous off-road capabilities

Low average consumption.

Unattractive surcharge policy

original seat not optimally shaped

Husaberg FE 450 2012

The good old classic among enduros is still the 450 cubic capacity. No other cubic capacity class has as many years under its belt as the 450, and with good reason.

A very old but universal weapon

strong engine.

none

Oglas