Ducati Multistrada 950 S 2021 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Ducati Multistrada 950 S 2021

Ducati Multistrada 950 S 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Loading...

Tehničke specifikacije Ducati Multistrada 950 S 2021 u odnosu na MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Ducati Multistrada 950 S 2021
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt94 mmProvrt79 mm
TaktTakt67.5 mmTakt54.3 mm
Snaga motoraSnaga motora113 KSSnaga motora125 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,600 okr./min
Okretni momentOkretni moment96.2 NmOkretni moment84 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,600 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije13.3
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDezmodromski sustav, DOHCVentiliDOHC
PomakPomak937 ccmPomak798 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaSachs

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
Robna markaRobna markaSachsRobna markaSachs

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuElektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,594 mmMeđuosovinski razmak1,420 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala870 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)207 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)194 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Multistrada 950 S 2021

Ducati Multistrada 950 S 2021

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Assuming that the Turismo Veloce 800 is MV Agusta's first strike in the touring motorbike sector, it can certainly be considered extremely successful. The design alone is already ravishing, but the riding performance goes one better. Above all, the engine and handling play at an extremely high level, which on the one hand does not ignore the necessary touring comfort, but on the other hand also takes MV Agusta's sporting tradition into account. All in all, the whole package is just tremendous fun - both in the tighter tangle of bends and on wider tracks. The only real weak point is the high price, but this also preserves a certain exclusivity. Anyone who has cleared this hurdle at the cash desk will be rewarded with a universally usable motorbike that is always fun and enjoyable everywhere - in front of the ice cream parlour as well as on winding mountain passes.

powerful, high-torque engine

excellent, agile handling

well-balanced suspension

comfortable seating position

beautiful, independent design

ABS as standard, can be switched off

traction control, 8-way adjustable and switchable

colour TFT display

cruise control

2 charging sockets, 2 USB ports

High basic price

windscreen a little too low

pannier system only at extra cost

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Multistrada 950 S vs MV Agusta Turismo Veloce 800

Cijena Ducati Multistrada 950 S

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena MV Agusta Turismo Veloce 800

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe