KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Yamaha R1 2009

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Loading...

Tehničke specifikacije KTM 1290 Super Duke R 2019 u odnosu na Yamaha R1 2009

KTM 1290 Super Duke R 2019
Yamaha R1 2009

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt108 mmProvrt78 mm
TaktTakt71 mmTakt52.2 mm
Snaga motoraSnaga motora177 KSSnaga motora182 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,870 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi12,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment144 NmOkretni moment115.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu10,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.2 Stupanj kompresije12.7
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak1,301 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDeltabox

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,482 mmMeđuosovinski razmak1,415 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala835 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

The epithet "Beast" is not completely out of the blue, the KTM is and remains a brutal naked bike - 177 hp from two pots with a combined displacement of 1301 cubic metres is nothing harmless. Nevertheless, it is surprisingly easy to control; the upright seating position combined with the good handling make it seem almost docile. Compared to its predecessor, it has been improved precisely at its weakest points. The engine now runs more smoothly, the shift assistant brings calmness in the acceleration phase and the chassis has been improved in quality. But it still loves the wild chase more than high speed in long curves.

Provides a wonderful adrenaline rush

extensive configuration options

terrific brakes with cornering ABS

practical electronic features

great seating position

electronic features can be set very sporty and also deactivated

very good shift assistant

Precise stroke not always easy to hit

one of the most dangerous motorbikes for the driving licence on the market

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Of course, the new R1 engine also passed all the tough Yamaha stress tests and comes with the same guarantees as other Yamaha motorbikes. Because until now, it was precisely the issues of durability and reliability that prevented series production of such an engine.

Sophisticated sound

good feeling for power delivery

easy handling

hydraulic spring preload

high level of workmanship.

Suboptimal seating position

somewhat difficult cornering over long distances.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha R1

Cijena KTM 1290 Super Duke R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha R1

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe