BMW M 1000 XR 2024 vs. Ducati Diavel V4 2024

BMW M 1000 XR 2024

Ducati Diavel V4 2024

Pregled - BMW M 1000 XR 2024 vs Ducati Diavel V4 2024

BMW M 1000 XR 2024

Ducati Diavel V4 2024

Oglas

Tehničke specifikacije BMW M 1000 XR 2024 u odnosu na Ducati Diavel V4 2024

BMW M 1000 XR 2024

Ducati Diavel V4 2024

BMW M 1000 XR 2024

Ducati Diavel V4 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	80 mm	Provrt	83 mm
Takt	Takt	49.7 mm	Takt	53.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	201 KS	Snaga motora	168 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	12,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	113 Nm	Okretni moment	126 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	11,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.3	Stupanj kompresije	14
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Pomak	Pomak	999 ccm	Pomak	1,158 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	45 mm	Promjer	50 mm
Put	Put	138 mm	Put	120 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	138 mm	Put	145 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi	Vrsta okvira	Monokok
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64.9 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64 stupanj
Trag	Trag	117.4 mm	Trag	112 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	330 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Fiksna čeljust	Nosač amortizera	Poluklizna čeljust

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	220 mm	Promjer	265 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	200 mm	Širina stražnje gume	240 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	45 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,548 mm	Međuosovinski razmak	1,593 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	850 mm	Visina sjedala	790 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)

Oprema

Oprema	Oprema	TFT zaslon	Oprema	Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR: The unreasonable travelling monster The BMW M 1000 XR is the bike that nobody needs but everyone wants. This oversized touring motorbike combines the comfort of a long-distance machine with the power of a superbike. On the motorway, it feels as stable as if it were riding on rails, even at speeds that dwarf the speed limit. But the real miracle is the braking system, which offers a deceleration performance that is otherwise only known from thoroughbred racing machines. When you make yourself small and open up the throttle, the M 1000 XR becomes a roaring beast that leaves you with a wide grin.

Powerful engine

impressive power

comfortable riding position

effective wind protection

stable geometry

well-tuned chassis

sharp braking system

high braking stability

versatile on race tracks and long tours.

Upright riding position offers less feedback

high handlebars and centre of gravity far back are less precise compared to supersports and naked bikes