Triumph Street Twin 2016 vs. Honda CB 1000 R 2018

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Tehničke specifikacije Triumph Street Twin 2016 u odnosu na Honda CB 1000 R 2018

Triumph Street Twin 2016
Honda CB 1000 R 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt84.6 mmProvrt75 mm
TaktTakt80 mmTakt56.5 mm
Snaga motoraSnaga motora55 KSSnaga motora145 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,900 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment80 NmOkretni moment104 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu3,230 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.55 Stupanj kompresije11.6
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak900 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraSredišnja ispušna cijevVrsta okviraSredišnje podvozje
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag102.4 mmTrag100 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer310 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer255 mmPromjer256 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina785 mmŠirina789 mm
VisinaVisina1,114 mmVisina1,095 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,415 mmMeđuosovinski razmak1,455 mm
Visina sjedalaVisina sjedala750 mmVisina sjedala830 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo12 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16.2 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

The Triumph Street Twin is a pleasure bike par excellence, whose 55 hp engine impressively proves what really matters, namely torque. And exactly where you need it, in the middle of the rev range. 80 Nm push the 217 kg motorbike forward with pleasant pressure and never tempt the rider to overtax the engine, i.e. to rev it. In terms of design, Triumph remained authentic as usual and offers countless possibilities for customisation with over 450 accessories and the three "Inspiration Packs". A lesson in modern classics.

excellently tuned engine

high torque

low consumption

authentic design

good quality and clean workmanship

Basic shape (without accessories) somewhat sober

chassis and brakes reach their limits in sporty use

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda calls the model series "Neo Sports Cafe", and the CB 1000 R lives up to the fresh name. The style is new, different and not only visually but also haptically very successful. The "sport" is not neglected in the new model either. The engine has a wonderful torque curve and accelerates the machine with fine control and vehemence at the same time. All this comes in the "+" version with good equipment and technical precision made in Japan in the form of a great riding machine in the showrooms. A great motorbike!

Fabulous response in every engine situation

Feels very comfortable both slowly but also sportily

Precise and smooth transmission

Precise lines possible due to immaculate drive unit paired with good chassis

High-quality details.

Display not perfectly readable in direct sunlight

tall pilots may have space problems with their knees at the tank => try it out

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Street Twin vs Honda CB 1000 R

Cijena Triumph Street Twin

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda CB 1000 R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH