Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. KTM 390 Adventure SW 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

KTM 390 Adventure SW 2023

Tehničke specifikacije Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 u odnosu na KTM 390 Adventure SW 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

KTM 390 Adventure SW 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

KTM 390 Adventure SW 2023

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	78 mm	Provrt	89 mm
Takt	Takt	61.9 mm	Takt	60 mm
Snaga motora	Snaga motora	108 KS	Snaga motora	44 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	90 Nm	Okretni moment	37 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,850 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13	Stupanj kompresije	12.6
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	888 ccm	Pomak	373.2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	WP
Promjer	Promjer	45 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	240 mm	Put	170 mm

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	WP
Put	Put	230 mm	Put	177 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.6 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63.5 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	255 mm	Promjer	230 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	130 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,551 mm	Međuosovinski razmak	1,430 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	850 mm	Visina sjedala	830 mm
Visina sjedala do	Visina sjedala do	870 mm	Visina sjedala do	855 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	201 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	161 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A2

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon	Oprema	Povezivost, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

The new generation 900 Tiger - the Rally Pro model with impressive capabilities on and off the road. While it scores points on the road thanks to its high seating position and comfortable ergonomics, it is very stable and confidence-inspiring off-road. Thanks to its smooth throttle response and fine mechanical setup, it can turn into corners very precisely.

Very good basic stability off-road

Pleasant handlebar for comfortable standing on the bike

High seating position for long rides with comfortable knee position

Engine protection and lower crash bars included as standard

Very smooth throttle response

Good smoothness thanks to handlebar damping

Easily accessible bike

Good compromise between smoothness and sportiness

ABS of the rear brake is completely switched off in offroad mode, no offroad ABS available

Strongly road-orientated standard tyres on the Rally Pro

Adventure footrests not included as standard

KTM 390 Adventure SW 2023

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 390 Adventure SW

Cijena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 390 Adventure SW

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene