BMW R 1250 RS 2019 vs. Kawasaki Versys 1000 2017

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2017

Loading...

Pregled - BMW R 1250 RS 2019 vs Kawasaki Versys 1000 2017

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2017

Tehničke specifikacije BMW R 1250 RS 2019 u odnosu na Kawasaki Versys 1000 2017

BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Versys 1000 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt102.5 mmProvrt77 mm
TaktTakt76 mmTakt56 mm
Snaga motoraSnaga motora136 KSSnaga motora120 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment143 NmOkretni moment102 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije10.3
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućina – zrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,254 ccmPomak1,043 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Latica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,202 mmDužina2,240 mm
ŠirinaŠirina925 mmŠirina895 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,530 mmMeđuosovinski razmak1,520 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala840 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)243 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)250 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visually, the new BMW R 1250 RS is the only one of the five big boxers that has really undergone major changes. This is very fitting, because the new ShiftCam engine with its wonderful sovereignty from the rev range has changed the character, and the RS is now an even better tourer. It is still not a light, compact motorbike, but it offers wonderful stability and comfort, only the wind protection could be a little better. But sportiness is not neglected either, the enormously powerful boxer engine is extremely agile. As usual, the Bavarians are excellent at offering an attractive list of accessories, from which some features play a decisive role in the good performance: The ESA suspension should not be missing for frequently changing load conditions (passenger, luggage), and for the ultimate driving pleasure, the shift assistant Pro is a must.

Precise and stable handling

agile, high-revving boxer engine

modern look

seating position suitable for touring

ABS and traction control standard

selectable riding modes

colour TFT display and LED headlights standard

extensive accessories list

Windshield could be higher

many features at extra cost

Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2017

The Kawasaki Versys 1000 is not a completely new model - even if it looks like one from the design point of view. The look has been cleverly adapted to the current aggressive Kawasaki line with two pointed headlights and many edges at the front. Technically, on the other hand, it has been cautiously upgraded - but quite sensibly. Two additional horsepower boost the output to 120 hp, which is excellent to ride thanks to the wonderful in-line four-cylinder characteristics. The chassis corresponds to the sporty demands of a Kawasaki, but the ergonomics and comfortable seating position allow for long journeys - just like a big enduro. With useful accessories such as a pannier set, top case, heated grips and additional headlights, the Versys 1000 becomes a serious long-distance tourer - the comparatively low base price makes these gimmicks quite affordable.

Sporty look

comfortable seating position

powerful and cultivated in-line four-cylinder engine

adjustable windshield

stable chassis

well-controlled braking system

clever range of accessories

comparatively low price.

Windshield only adjustable when stationary

gear indicator costs extra

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW R 1250 RS vs Kawasaki Versys 1000

Cijena BMW R 1250 RS

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Versys 1000

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH