BMW S 1000 XR 2016 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Pregled - BMW S 1000 XR 2016 vs Yamaha MT-10 SP 2019

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Tehničke specifikacije BMW S 1000 XR 2016 u odnosu na Yamaha MT-10 SP 2019

BMW S 1000 XR 2016
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt79 mm
TaktTakt49.7 mmTakt50.9 mm
Snaga motoraSnaga motora160 KSSnaga motora160 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment112 NmOkretni moment111 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije12
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak999 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDeltabox

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,183 mmDužina2,095 mm
ŠirinaŠirina940 mmŠirina800 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,548 mmMeđuosovinski razmak1,400 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)228 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

The BMW S 1000 XR is a superbly crafted performance motorbike with a proud pedigree that shines with impeccable touring characteristics and solid touring capability. A wide range of accessories either trim the bike even more in the direction of sport or equip it for the great journey. With ABS and ASC as standard, you're always on the safe side and always relaxed thanks to the pleasant ergonomics. Just don't misunderstand the XR as an enduro for on/off-road, but see it as the evolution of a sport tourer.

Sharp engine

sharp design

high-quality workmanship

stable road holding

ABS and ASC standard

comfortable seat

successful ergonomics even for tall riders.

slight vibrations from the engine

wind protection could be better

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

The Yamaha MT-10 SP inspires with a high degree of perfection combined with a truckload of emotion. Rarely do Japanese manufacturers succeed in penetrating so deeply into the domain of Europeans. The bike rides very nastily when needed, but can also be used quite civilly in city traffic. On top of that, the electronically adjustable Öhlins suspension offers a lot of riding comfort. All in all, an outstanding all-rounder that can do much more than just look bad.

Unconventional sound

high-quality chassis and suspension

pleasant wind protection

surprisingly comfortable seating position

great engine response.

No traction control with gyro sensor - would be the icing on the cake for serious racetrack use

shift assistant not flawless

high price

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW S 1000 XR vs Yamaha MT-10 SP

Cijena BMW S 1000 XR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha MT-10 SP

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH