Beta RR 480 2016 vs. KTM 690 SMC R 2020

Beta RR 480 2016

KTM 690 SMC R 2020

Tehničke specifikacije Beta RR 480 2016 u odnosu na KTM 690 SMC R 2020

Beta RR 480 2016

KTM 690 SMC R 2020

Beta RR 480 2016

KTM 690 SMC R 2020

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	100 mm	Provrt	105 mm
Takt	Takt	63.4 mm	Takt	80 mm
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12	Stupanj kompresije	12.7
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	497.94 ccm	Pomak	690 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Cjevasta

Prednje kočnice

Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	140 mm	Širina stražnje gume	160 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,475 mm	Međuosovinski razmak	1,470 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	940 mm	Visina sjedala	890 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	8 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	13.5 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Beta RR 480 2016

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

KTM 690 SMC R 2020

A large, powerful single cylinder, a stable chassis, just over 160 kg of tractive weight and modern electronics for support - the key data alone suggests a lot of riding pleasure. In 2024, the SMC-R may be a little dusty in some respects and is no longer the undisputed queen of road-legal supermotos, but it can still offer a lot of supermoto fun and performance.

Powerful engine

Electronics can support safety or supermoto manoeuvres as required

Stable, fully adjustable suspension

Agile riding performance

Good ergonomics

Low fuel consumption

Great quickshifter

Old LC display and halogen headlights no longer up to date

Suspension could absorb small bumps more harmoniously

Brakes not overly sensitive

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Beta RR 480 vs KTM 690 SMC R

Cijena Beta RR 480

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 690 SMC R

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene