Beta RR 350 4T 2020 vs. KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2020

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Loading...

Pregled - Beta RR 350 4T 2020 vs KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2020

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Tehničke specifikacije Beta RR 350 4T 2020 u odnosu na KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020
KTM 350 EXC-F 2016

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt88 mmProvrt88 mm
TaktTakt57.4 mmTakt57.5 mm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.19 Stupanj kompresije12.3
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav, Udar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak349.1 ccmPomak349.7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,490 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala940 mmVisina sjedala970 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine107.5 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine107.2 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo9 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2020

The all-round machine - copes well with almost any situation. Considerable torque from idle, enough to climb any mountain. The choice for a versatile range of applications.

Quiet good-natured engine

solid construction

Higher total weight compared to a 2-stroke

somewhat more sluggish than the 2-stroke

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

The box-office hit of recent years has been improved with pinpoint accuracy. The usable rev range has been widened, making the 350 a little easier to ride than before. But it still feels like the most radical machine among the 4-stroke models. It combines the advantages of the "250" and "450" but also their disadvantages. Nevertheless: 90% of all KTM customers will set the fastest time on the special test with the 350 EXC-F. It is the most universal purchase recommendation for enduro racers.

Powerful, agile, fast - a real racing machine

The advantages of the four-stroke (engine response, dosing, consumption,...) combined with lightness and sufficient power.

More radical than the 250 and a bit more nervous than the 450. Requires more concentration but also offers more speed

pull-through has improved, but still not so perfect that you don't sometimes wish you had a 450.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Beta RR 350 4T vs KTM 350 EXC-F

Cijena Beta RR 350 4T

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 350 EXC-F

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH