Ducati Diavel 1200 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Loading...

Pregled - Ducati Diavel 1200 2011 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Tehničke specifikacije Ducati Diavel 1200 2011 u odnosu na Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Diavel 1200 2011
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt106 mmProvrt106 mm
TaktTakt67.9 mmTakt67.9 mm
Snaga motoraSnaga motora162 KSSnaga motora160 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment127.5 NmOkretni moment136 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije12.5
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliDezmodromski sustav
PomakPomak1,198.4 ccmPomak1,198.4 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaMarzocchiRobna markaSachs

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaMarzocchiRobna markaSachs

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume240 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume45 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,590 mmMeđuosovinski razmak1,556 mm
Visina sjedalaVisina sjedala770 mmVisina sjedala870 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

For us, the Diavel is a big hit. Sure, the bare figures, the tough looks and the sheer acceleration are impressive. But what impresses most is the fact that this muscle bike can also be ridden beautifully and safely thanks to electronic riding aids and the high-quality components.

Traction control

ABS

low seat height

smooth, pleasantly controllable engine

good brakes

high-quality concept.

Sitting position somewhat suboptimal

lacks wind protection

chassis conditionally strenuous.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Anyone who has always been annoyed that the Ducati Multistrada 1200 is so much, not to say only, designed for on-road use without any off-road ambitions can now finally breathe a sigh of relief - the Multistrada 1200 Enduro actually cuts a good figure off-road. Longer suspension travel, a higher handlebar, twin-sided swingarm and fine-tuning of the electronics allow the bike to take on rougher terrain despite weighing 254 kilos ready to ride. The huge 30-litre tank also allows a range of up to 450 kilometres - good conditions for a round-the-world trip. What is particularly surprising and pleasing is that such a universal talent does not necessarily have to look clunky and rugged, but can be as pretty as the Mulitstrada 1200 Enduro.

Powerful yet sensitive engine

footpegs and higher handlebars adapted for off-road use

30-litre fuel tank

200 mm travel front and rear

adjustable Skyhook suspension

Brembo M4 braking system

cornering ABS

LED lights and cornering lights

excellent looks.

Side panel presses on calf when standing

expensive to buy

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Diavel 1200 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Cijena Ducati Diavel 1200

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Ducati Multistrada 1200 Enduro

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene