BMW F 800 GS 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 800 GS 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Tehničke specifikacije BMW F 800 GS 2024 u odnosu na Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 800 GS 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 800 GS 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	86 mm	Provrt	78 mm
Takt	Takt	77 mm	Takt	61.9 mm
Snaga motora	Snaga motora	87 KS	Snaga motora	95.2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	91 Nm	Okretni moment	87 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.1	Stupanj kompresije	11.27
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	895 ccm	Pomak	888 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	45 mm
Put	Put	170 mm	Put	180 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	170 mm	Put	170 mm
Prilagodba	Prilagodba	Povrat	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.4 stupanj
Trag	Trag	106.1 mm	Trag	133.3 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	305 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	265 mm	Promjer	255 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Širina	Širina	910 mm	Širina	930 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,556 mm	Međuosovinski razmak	1,556 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	815 mm	Visina sjedala	810 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	15 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Oprema

Oprema	Oprema	Grijane ručke, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW F 800 GS 2024

The new BMW F800GS impresses as a versatile adventure bike with balanced handling, a powerful engine and beginner-friendly accessibility. It offers riding pleasure and comfort in equal measure and is a stand-alone choice for all-round fans.

harmonious handling

practical engine

well-balanced setup

low seat height

versatile

beginner-friendly but not boring

wide range of customisation options

good balance between comfort and dynamics

Limited freedom of movement on benches with low seat height

brakes fatigue under extreme loads

sporty riders miss some dynamics

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

The Triumph Tiger 900 GT Pro is a very good touring bike, as long as you are not in a hurry. It has plenty of equipment, every conceivable electronic feature, extremely pleasant ergonomics and a well-balanced, easy-care three-cylinder engine. At the same time, it is oriented towards comfort across the board. Others are better at racing around corners, but the British lady prefers to cruise in a relaxed manner. Why overuse the soft chassis when you can instead enjoy the top wind protection and inhale the landscape around you.

Accessible, superior engine

Very comfortable ergonomics

Extensive electronics package

Good wind protection

Also very comfortable for pillion riders (seat heating!)

Top quickshifter

Chassis too soft for sporty drivers

Slight engine vibrations noticeable on the motorway

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW F 800 GS vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Cijena BMW F 800 GS

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Triumph Tiger 900 GT Pro

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene