KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Pregled - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Oglas

Tehničke specifikacije KTM 1290 Super Duke GT 2021 u odnosu na Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	108 mm	Provrt	76 mm
Takt	Takt	71 mm	Takt	55 mm
Snaga motora	Snaga motora	175 KS	Snaga motora	200 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,870 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	11,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	141 Nm	Okretni moment	137.3 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.2	Stupanj kompresije	11.2
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Podmazivanje	Podmazivanje	cirkulacija pritiska	Podmazivanje	cirkulacija pritiska
Pomak	Pomak	1,301 ccm	Pomak	998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	48 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	125 mm	Put	120 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	156 mm	Put	139 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.1 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.3 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	240 mm	Promjer	250 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,482 mm	Međuosovinski razmak	1,480 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	835 mm	Visina sjedala	835 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	23 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Oprema

Oprema	Oprema	prilagodljivo vjetrobransko staklo	Oprema	LED farovi

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 1290 Super Duke GT 2021

The Super Duke GT definitely focuses on the "sport" in the sport tourer, but it can nevertheless also be used passably in touring mode. From the chassis to the seat, it is clearly on the harder side, but it makes up for this with great ergonomics, plenty of space in the saddle and lush factory equipment. Sporty riders in particular will enjoy the powerful engine and the precise, smooth handling. It may not be suitable for comfort-conscious cruisers, but those who can do without a bit of cosiness and in return enjoy the radical character will have no problem going on long journeys with it. The important points, such as sufficient range, wind protection and payload, are also fulfilled.

Very potent engine with massive power

Extremely precise chassis

Agile handling

Well-controlled brakes

Ok wind protection

Windshield easily adjustable

Top ergonomics, even for tall riders

Long range

Ample equipment as standard

Chassis & saddle quite hard

engine only accelerates smoothly from approx. 3500 revs

very loud with Track Pack

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki turns the H2 into a fascinating sports tourer. The H2 SX is a new motorbike and, apart from the supercharger and the striking front end, has virtually nothing in common with the fearsome H2 and H2 R. It offers great comfort and shines with the familiar and universal virtues of a sports tourer. It offers great comfort and shines with the familiar and universal virtues of a sports tourer. On top of that, you enjoy breathtaking acceleration.

Fascinating power unit with high torque and strong pull with great responsiveness

great brakes and very stable in the braking zone

pleasant travelling comfort even at high speeds

high-quality driving assistance systems

12000km service interval.

Heating handle control a bit fiddly

electronic chassis would be practical and would fit the universal character very well

Oglas