Kawasaki Z900 2024 vs. Yamaha R7 2023

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Yamaha R7 2023

Yamaha R7 2023

Loading...

Pregled - Kawasaki Z900 2024 vs Yamaha R7 2023

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Yamaha R7 2023

Yamaha R7 2023

Tehničke specifikacije Kawasaki Z900 2024 u odnosu na Yamaha R7 2023

Kawasaki Z900 2024
Yamaha R7 2023

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt73.4 mmProvrt80 mm
TaktTakt56 mmTakt68.6 mm
Snaga motoraSnaga motora125 KSSnaga motora73.4 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment98.6 NmOkretni moment67 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,700 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.8 Stupanj kompresije11.5
PomakPomak948 ccmPomak689 ccm

Prednji ovjes

PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut120 mmPut130 mm

Stražnji ovjes

PutPut140 mmPut130 mm

Šasija

Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66.3 stupanj

Prednje kočnice

PromjerPromjer300 mmPromjer298 mm

Stražnje kočnice

PromjerPromjer250 mmPromjer245 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,450 mmMeđuosovinski razmak1,395 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)212 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)188 kg

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

The Kawasaki Z900 may not be up to scratch when it comes to modern, lean angle-dependent electronic features, but it's relatively cheap and you shouldn't underestimate the fan base of the good old inline four - the Z900 is one of the cheapest ways to own such a great engine with just under a litre of displacement in a sporty naked bike! The higher weight is noticeable, but not massively annoying, because the handling and stability are quite alright. In terms of "outdated" electronics, the most annoying thing is the missing shift assistant, which is not even available as an option. Overall, however, the Z900 is a great naked bike with a great price-performance ratio.

Light and natural handling with high stability

silky engine with full pull from low revs

high chassis transparency, great feedback

seating position with feel-good factor

absolutely fair price.

Relatively cumbersome operation of the menu

no slope-dependent assistance systems

high weight

Yamaha R7 2023

Yamaha R7 2023

All in all, the R7 is a very good beginner's track bike that prepared me for track riding in a safe, pleasant and in no way strenuous way and accompanied me along the way. The pleasant yet track-ready ergonomics, the light weight, the fantastic tyres, brakes and suspension components and the torquey engine at low and medium revs allowed me to correct mistakes that most novice track riders make, and all without bringing me down, scaring me, scaring me or even making me throw in the towel.

CP2 engine with grunt at low and medium revs

188 kilograms ready to ride

sporty ergonomics

simple electronics package

well-tuned suspension

accessible brakes

little power in the upper rev range

no quickshifter with blipper

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Z900 vs Yamaha R7

Cijena Kawasaki Z900

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha R7

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH