Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Honda NC750X 2022

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NC750X 2022

Tehničke specifikacije Suzuki V-Strom 800 2024 u odnosu na Honda NC750X 2022

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NC750X 2022

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NC750X 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	84 mm	Provrt	77 mm
Takt	Takt	70 mm	Takt	80 mm
Snaga motora	Snaga motora	83 KS	Snaga motora	59 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8.500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6.750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	78 Nm	Okretni moment	69 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.800 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4.750 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12,8	Stupanj kompresije	10,7
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Može se ograničiti za licencu A2	Može se ograničiti za licencu A2	Da	Može se ograničiti za licencu A2	Da
Radni obujam	Radni obujam	776 ccm	Radni obujam	745 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Put	Put	150 mm	Put	120 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	150 mm	Put	120 mm
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	27 stupanj
Trag	Trag	124 mm	Trag	110 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	Val

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	260 mm	Promjer	240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	160 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2.345 mm	Dužina	2.210 mm
Širina	Širina	975 mm	Širina	846 mm
Visina	Visina	1.310 mm	Visina	1.330 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.515 mm	Međuosovinski razmak	1.535 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	825 mm	Visina sjedala	800 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	223 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	214 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l	Kapacitet spremnika za gorivo	14,1 l
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2, A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	454 km	Raspon	402 km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4,4 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	3,5 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki V-Strom 800 2024

The Suzuki V-Strom 800 impresses in the travel test with its great balance. It is relaxed to ride in everyday life, remains comfortable on longer journeys and delivers more riding pleasure on winding roads than its sober appearance would suggest. It is precisely this versatility that makes it a strong travelling companion.

easy to handle, yet fun and powerful two-cylinder engine

high level of ride comfort

relaxed ergonomics

good-natured and predictable riding performance

balanced touring qualities

confident on varying tarmac surfaces

Suspension clearly comfort-orientated at very ambitious speeds

limited maximum lean angle

only suitable to a limited extent for rough off-road use (ABS cannot be disengaged)

wind protection for tall riders only okay, not brilliant

Honda NC750X 2022

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Suzuki V-Strom 800 vs Honda NC750X

Cijena Suzuki V-Strom 800

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda NC750X

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene