Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda Forza 125 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda Forza 125 2021

Honda Forza 125 2021

Loading...

Pregled - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda Forza 125 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda Forza 125 2021

Honda Forza 125 2021

Tehničke specifikacije Honda NC750X DCT 2021 u odnosu na Honda Forza 125 2021

Honda NC750X DCT 2021
Honda Forza 125 2021

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt77 mmProvrt53.5 mm
TaktTakt80 mmTakt55.5 mm
Snaga motoraSnaga motora59 KSSnaga motora15 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment69 NmOkretni moment12.2 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije11.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeCentrifugalna sila
PokretanjePokretanjeDigitalno, TranzistorPokretanjeDigitalno, Tranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosRemen
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaAutomatski, Dvije spojke, Ručica mjenjačaVrsta prijenosaVariomatic
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak745 ccmPomak125 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer33 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes spojen u jednu komponentu
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa27 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa26.5 stupanj
TragTrag110 mmTrag89 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer256 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume15 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume14 inč
DužinaDužina2,210 mmDužina2,140 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina755 mm
VisinaVisina1,330 mmVisina1,500 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,535 mmMeđuosovinski razmak1,505 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala780 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)224 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)161 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo11.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA1
RasponRaspon402 kmRaspon479 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO282 g/kmKombinirane emisije CO254 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3.5 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva2.4 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

It is all too easy to label the NC750X as an emotionless, boring everyday machine. But while it is indeed an excellent, economical and, thanks to the extra storage space, extremely practical bike for the daily ride to work, it can also make your heart beat faster. The low centre of gravity gives it top handling and in sport mode you can take advantage of it. Contrary to expectations, the NC750X is a joy to ride, even when cornering. Even the sound at sporty speeds is impressive and sounds like a much bigger motorbike. The DCT suits the NC750X perfectly and is an asset in all riding situations. If you can get by with 59 hp and are looking for a motorbike for all occasions, the NC is the perfect choice.

very manageable

affordable

low fuel consumption

top handling thanks to low centre of gravity

23 litres of storage space instead of the tank

DCT dual-clutch transmission

adjustable driving modes

acceptable brakes

Windshield not adjustable

single front disc brake only

Honda Forza 125 2021

Honda Forza 125 2021

The new Honda Forza 125 is a clever further development of its predecessor, which did its job very well anyway. The electrically adjustable windshield can now be extended even higher, the traction control HSTC (Honda Selectable Torque Control) is on board as standard and the Euro5 engine is more powerful yet economical. In addition, the automatic start-stop system will save a few litres of fuel in the long run. The engineers have also thought of "little things", a modern USB port replaces the 12-volt plug. The fact that the appearance has been changed only very cautiously speaks for the elegant and at the same time modern design that the predecessor already had.

Powerful engine with well-tuned automatic

reasonable fuel consumption

electric windshield

enormous amount of storage space

plenty of comfort

impeccable brakes

HSTC as standard

easy-to-read instruments.

high weight

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda NC750X DCT vs Honda Forza 125

Cijena Honda NC750X DCT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda Forza 125

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH