BMW K 1600 GT 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Pregled - BMW K 1600 GT 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Tehničke specifikacije BMW K 1600 GT 2020 u odnosu na KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW K 1600 GT 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt72 mmProvrt108 mm
TaktTakt67.5 mmTakt71 mm
Snaga motoraSnaga motora160 KSSnaga motora160 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment175 NmOkretni moment138 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.2 Stupanj kompresije13.1
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri6Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,649 ccmPomak1,301 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopski ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesParalelni ovjesOvjesStražnji ovjes

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraEkstrudirani profilVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala849 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do830 mmVisina sjedala do869 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)319 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)243 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo26.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2020

Extremely cultivated straight-six engine with huge torque and plenty of power - but without any willingness to use force, simply a power unit of the highest sovereignty. Agile and nimble despite a live weight of 339 kg (fully fuelled). With Dynamic ESA, DTC, ABS Pro and shift assist, it is sporty and safe to drive.

Pleasant, completely relaxed seating position

excellent electronics from traction control to semi-active suspension

ABS Pro

shift assistant

much sportier to drive than the dimensions suggest.

Cockpit already looks a little outdated in contrast to the built-in technology

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

All in all, the long-distance capable KTM 1290 Super Adventure S is made for a trip for two, whereby the rider hardly ever has to think about where it is going. It likes motorway sections, fast country road passages or winding mountain passes in the tightest of corners just as much as unpaved roads with the occasional rough gravel section, where it is primarily the rider or their routine that decides how far they can go. The handling, which is improved compared to the predecessor due to the lower tank (and thus centre of gravity), also scores points here. The electronic chassis copes perfectly with the changing surfaces of a journey and always conveys transparency, the engine sovereignty in every situation. Ready to race - or also: Ready for long-distance racing!

Very sporty, but also cultivated V2 power plant

extremely accessible handling despite high weight

comfortable, driving-friendly seating position

good brakes including cornering ABS

comprehensive electronics package

clear, well-structured instrumentation with huge 7-inch display.

Turn-in behaviour in bends somewhat sluggish

Opaque package design and pricing policy

Dashboards and switches do not feel very high quality

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW K 1600 GT vs KTM 1290 Super Adventure S

Cijena BMW K 1600 GT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 1290 Super Adventure S

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH