Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Yamaha MT-10 SP 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Yamaha MT-10 SP 2018

Tehničke specifikacije Kawasaki Versys 1000 SE 2020 u odnosu na Yamaha MT-10 SP 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Yamaha MT-10 SP 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Yamaha MT-10 SP 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	77 mm	Provrt	79 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	50.9 mm
Snaga motora	Snaga motora	120 KS	Snaga motora	160 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	11,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	102 Nm	Okretni moment	111 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.3	Stupanj kompresije	12
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Digitalno	Pokretanje	Tranzistor
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,043 ccm	Pomak	998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	150 mm	Put	120 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	152 mm	Put	120 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66 stupanj
Trag	Trag	106 mm	Trag	102 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	320 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	250 mm	Promjer	220 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,240 mm	Dužina	2,095 mm
Širina	Širina	950 mm	Širina	800 mm
Visina	Visina	1,530 mm	Visina	1,110 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,520 mm	Međuosovinski razmak	1,400 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	840 mm	Visina sjedala	825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	257 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	210 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	21 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

The Kawasaki Versys 1000 SE is a particularly well-designed representative of a type that is so difficult to categorise. In the end, it is simply a very good and universal motorbike. At the regulars' table, it will hardly score points with 120 hp. But in practice, all elements of the motorbike are designed and dimensioned in such a way that you enjoy riding it for a long time. On long tours, it has sufficient power, offers dynamic handling and high riding comfort. Compared to the competition, you hardly miss the power. Kawasaki should improve on the integration of a Navigatinos app in the display.

High riding comfort for rider and passenger

Great wind and weather protection

High-quality chassis can be adjusted very precisely to the requirements

Well controllable and rev-happy engine

Strong pull from the engine

At high temperatures, the standard windshield is too generously dimensioned - even at the lowest setting, you hardly get any wind at all

display and mobile phone app cannot keep up with the competition.

Yamaha MT-10 SP 2018

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Versys 1000 SE vs Yamaha MT-10 SP

Cijena Kawasaki Versys 1000 SE

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha MT-10 SP

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene