Honda CMX500 Rebel 2020 vs. Yamaha MT-07 2023

Honda CMX500 Rebel 2020

Yamaha MT-07 2023

Pregled - Honda CMX500 Rebel 2020 vs Yamaha MT-07 2023

Honda CMX500 Rebel 2020

Yamaha MT-07 2023

Tehničke specifikacije Honda CMX500 Rebel 2020 u odnosu na Yamaha MT-07 2023

Honda CMX500 Rebel 2020

Yamaha MT-07 2023

Honda CMX500 Rebel 2020

Yamaha MT-07 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	67 mm	Provrt	80 mm
Takt	Takt	66.8 mm	Takt	68.6 mm
Snaga motora	Snaga motora	46 KS	Snaga motora	73.4 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	44.6 Nm	Okretni moment	67 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.7	Stupanj kompresije	11.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Digitalno, Tranzistor	Pokretanje	Tranzistor
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	471 ccm	Pomak	689 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.5 stupanj
Trag	Trag	110 mm	Trag	90 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	16 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	160 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,188 mm	Dužina	2,085 mm
Širina	Širina	820 mm	Širina	780 mm
Visina	Visina	1,094 mm	Visina	1,105 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,488 mm	Međuosovinski razmak	1,400 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	690 mm	Visina sjedala	805 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	190 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	184 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	11.2 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda CMX500 Rebel 2020

It is always fascinating how much riding fun Honda has packed into the small Rebel 500. The technology is familiar thanks to the modular system and should - typically for Honda - last forever. Now, with the update for 2020, the little Rebel presents itself cooler than ever, because LED lighting and the optional Special Edition with quilted seat make it a cool custom cruiser ex works. Only the front brake could use more lard and the engine is a little characterless, even compared to the direct competition. Nevertheless, it is and remains a real insider's tip for cruiser lovers!

compact dimensions

reasonable performance

lively handling

cool look with lots of custom potential

successful facelift for 2020

too compact for tall pilots

readability of the display

front brake requires too much hand force

Yamaha MT-07 2023

In model year 2023, the MT-07 is still a good and universally usable motorbike. Its problem is the tough competition. In a direct comparison, the engine now seems a bit limp and the equipment a bit uninspiring. The good riding position and uncomplicated handling are still good.

Easy to read and beautiful display

Charismatic engine

Sitting position fits very well for different pilots

Motorcycle is not spectacular but rides harmoniously and pleasantly

Good brakes

Lax chassis - too little damping

feeling for gearstick somewhat intransparent

operation not intuitive

lack of traction control

inactive seating position

seat a little too soft on long journeys.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda CMX500 Rebel vs Yamaha MT-07

Cijena Honda CMX500 Rebel

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha MT-07

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene