Honda NX500 2024 vs. Honda NC750X 2017

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Loading...

Pregled - Honda NX500 2024 vs Honda NC750X 2017

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Tehničke specifikacije Honda NX500 2024 u odnosu na Honda NC750X 2017

Honda NX500 2024
Honda NC750X 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt67 mmProvrt77 mm
TaktTakt66.8 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora48 KSSnaga motora55 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,600 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment43 NmOkretni moment68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije10.7
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalno, TranzistorPokretanjeDigitalno, Tranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaDvije spojke
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak471 ccmPomak745 ccm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPro-LinkNosač amortizeraPolužje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,165 mmDužina2,210 mm
ŠirinaŠirina830 mmŠirina840 mm
VisinaVisina1,415 mmVisina1,285 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,445 mmMeđuosovinski razmak1,540 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)196 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)219 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

The Honda NX500 is a versatile A2 adventure bike that is particularly at home on tarmac and can offer a lot from everyday riding to relaxed touring. It has no major shortcomings, while at the same time offering many strengths, albeit not spectacular ones. On long journeys, the relaxed riding position and the good suspension, which also performs well on winding roads in combination with the improved brakes, are a delight. Pragmatists can look forward to low fuel consumption and a high range, and it can even cope with light off-roads.

Finely controllable, good-natured engine with linear power delivery

Good brakes

Good, well-balanced suspension

Comfortable seating position

High range

Agile handling

Never overtaxes the rider, but allows riding pleasure

Traction control can be easily deactivated

Transmission shifts very cleanly

Limited off-road capability

ABS not disengageable

somewhat low power and payload (185 kg) for riding with a pillion passenger

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

With its DCT (Dual Clutch Transmission), the NC750X is the most coherent model in the NC range. With its windshield, long suspension travel and the resulting increase in comfort, it is also suitable for longer distances and even travelling. After all, why shouldn't beginners also be able to enjoy comfortable yet uncomplicated travel? Above all, the comparatively low centre of gravity takes away the fear of the visually much larger and more bulky NC750X, even for inexperienced riders. The engine is not too sporty, but the DCT, which changes gears extremely precisely and easily at the touch of a button or even fully automatically, quickly makes you forget that. The helmet compartment under the dummy tank is particularly ingenious.

very manageable

affordable

low fuel consumption

surprises no one

DCT dual-clutch transmission

adjustable driving modes

good brakes

weak engine

early onset of rev limiter

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda NX500 vs Honda NC750X

Cijena Honda NX500

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda NC750X

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH