Ducati Scrambler Full Throttle 2024 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Royal Enfield HNTR 350 2023

Pregled - Ducati Scrambler Full Throttle 2024 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Royal Enfield HNTR 350 2023

Tehničke specifikacije Ducati Scrambler Full Throttle 2024 u odnosu na Royal Enfield HNTR 350 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Royal Enfield HNTR 350 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Royal Enfield HNTR 350 2023

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	88 mm	Provrt	75 mm
Takt	Takt	66 mm	Takt	85.8 mm
Snaga motora	Snaga motora	73 KS	Snaga motora	20.2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,250 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,100 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	65.2 Nm	Okretni moment	27 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11	Stupanj kompresije	9.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	5
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventili	Ventili	Dezmodromski sustav	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	Zrak	Hlađenje	Ulje – zrak
Pomak	Pomak	803 ccm	Pomak	349 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	41 mm
Put	Put	150 mm	Put	130 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes
Put	Put	150 mm	Put	102 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Čelik

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	25 stupanj
Trag	Trag	108 mm	Trag	96.4 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	330 mm	Promjer	300 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	245 mm	Promjer	270 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	18 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	140 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,449 mm	Međuosovinski razmak	1,370 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	185 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	181 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	13.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	13 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A2

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Both sister models have already convinced us, as has the Hunter 350. The price-performance ratio is extremely attractive. Driving the Hunter is so easy and uncomplicated - great. The only criticism that could be levelled at it is the manageable engine power. Therefore, for many people it will be more of an emotional second or third bike. But one that you'll love to ride, because it's sure to attract a lot of attention and you'll quickly realise that sometimes less really is more. And: In Europe, the Hunter 350 is currently unrivalled.

extremely easy, good-natured handling

good workmanship

timeless design

fine engine tuning

voluminous sound

little top speed for motorways

manageable top performance

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Scrambler Full Throttle vs Royal Enfield HNTR 350

Cijena Ducati Scrambler Full Throttle

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Royal Enfield HNTR 350

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene