Triumph Sprint ST 2009 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2014

Triumph Sprint ST 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Pregled - Triumph Sprint ST 2009 vs Honda VFR800X Crossrunner 2014

Triumph Sprint ST 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Oglas

Tehničke specifikacije Triumph Sprint ST 2009 u odnosu na Honda VFR800X Crossrunner 2014

Triumph Sprint ST 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Triumph Sprint ST 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	79 mm	Provrt	72 mm
Takt	Takt	71.4 mm	Takt	48 mm
Snaga motora	Snaga motora	126 KS	Snaga motora	102 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,250 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	105 Nm	Okretni moment	72.8 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,500 okr./min
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,050 ccm	Pomak	782 ccm

Prednje kočnice

Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Tri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa

Dimenzije i težina

Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,114 mm	Dužina	2,130 mm
Širina	Širina	750 mm	Širina	799 mm
Visina	Visina	1,215 mm	Visina	1,243 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,457 mm	Međuosovinski razmak	1,464 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	805 mm	Visina sjedala	816 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	21.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Sprint ST 2009

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Some things you can just bet on with Honda: A high-quality, clean finish, clear and simple operation, comfortable ergonomics, strong brakes, a high safety standard...only the suspension of the Crossrunner (factory setting) allowed itself to be rocked by some harder impacts and only calmed down slowly. For such a sporty motorbike, which is otherwise very solid, this is a disturbing weakness. The generous basic equipment makes up for this shortcoming and justifies the price of EUR 13,790 (Austria).

Extensive standard equipment

ABS and traction control

large fuel tank

strong character engine

adjustable seat.

low standard seat height

chassis mediocre

Oglas