BMW R 1300 GS 2024 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R 1300 GS 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Tehničke specifikacije BMW R 1300 GS 2024 u odnosu na Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R 1300 GS 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R 1300 GS 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Bokser	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Takt	Takt	73 mm	Takt	80 mm
Snaga motora	Snaga motora	145 KS	Snaga motora	90 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7.750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7.400 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	149 Nm	Okretni moment	110 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	3.950 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13,3	Stupanj kompresije	11
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina – zrak	Hlađenje	tekućina
Radni obujam	Radni obujam	1.300 ccm	Radni obujam	1.200 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Telelever	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	190 mm	Put	250 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Paralever	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes
Put	Put	200 mm	Put	250 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	Dvostruka podloga

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	285 mm	Promjer	255 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	170 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2.212 mm	Dužina	2.325 mm
Širina	Širina	1.000 mm	Širina	905 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.518 mm	Međuosovinski razmak	1.570 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	850 mm	Visina sjedala	870 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Oprema

Oprema	Oprema	LED farovi, TFT zaslon	Oprema	LED farovi

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW R 1300 GS 2024

BMW has developed the new R 1300 GS drawing on a wealth of experience and expertise, which is evident in its advanced technology and versatility. The model appeals to both experienced and new riders, offering an impressive combination of power, comfort and state-of-the-art features. It is a successful blend of compactness, power and luxury that performs equally well both off-road and on the road.

Powerful engine with very sporty responsiveness

Excellent traction

Very stable riding performance – yet the bike remains agile and a joy to ride through bends

Hand guards provide good wind protection

With minimal features, the bike looks more compact and sportier than before

Well-integrated radar cruise control

Intuitive control layout

Easy-to-read display

A wide range of options for ergonomics adjustment

A superbly functioning and discreetly integrated emergency call system

Excellent balance under varying load conditions

Not every desired configuration is possible – in some cases, you have to select unnecessary extras as well

The suspension performs well – but it doesn’t offer truly flawless responsiveness, nor does it have a particularly wide range of adjustment

Front Collision Warning (FCW) triggers annoying false alarms in raw everyday conditions

For taller riders, the bike feels a little too compact for an adventure bike, particularly from the rear

The side panels are prone to scratches on rough off-road terrain and when worn with heavy-duty boots

Hand guards with integrated indicators are not suitable for off-road use

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

The Triumph Scrambler 1200 XE is still a wonderfully unreasonable and brutal fun machine. It reminds us why we love motorbikes. It provides great moments in the saddle that make you forget practical disadvantages. The Marzocchi suspension elements installed since 2024 work incredibly well and, in conjunction with the Brembo Stylema system, make the XE a factor not to be underestimated in the country road duel. Off-road, it is unrivalled in this class anyway. All in all, a fascinating motorbike that attracts a lot of attention.

superb engine

beautiful appearance

full electronics package that can be completely deactivated if required

sublime riding experience, good bike for tall people

customisable ergonomics

pleasingly low fuel consumption and emissions

sound as bassy as ever

Exhaust heat still noticeable

original equipment tyres not up to standard

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW R 1300 GS vs Triumph Scrambler 1200 XE

Cijena BMW R 1300 GS

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Triumph Scrambler 1200 XE

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene