ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021 vs. BMW R 1300 GS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Tehničke specifikacije MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021 u odnosu na BMW R 1300 GS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021
BMW R 1300 GS 2024
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt79 mmProvrt106.5 mm
TaktTakt54.3 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora110 KSSnaga motora145 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,150 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment80 NmOkretni moment149 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,100 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.3 Stupanj kompresije13.3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas47 mmProvrt za gas52 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina – zrak
PomakPomak798 ccmPomak1,300 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopski ovjes
PutPut160 mmPut190 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesParalelni ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut165 mmPut200 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviramotor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer285 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Dinamički ovjes, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,125 mmDužina2,212 mm
ŠirinaŠirina910 mmŠirina1,000 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,445 mmMeđuosovinski razmak1,518 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala850 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina230 km/hMaksimalna brzina200 km/h
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon390 kmRaspon395 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2128 g/kmKombinirane emisije CO2110 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5.5 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.8 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Grijane ručke, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaLED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021

The Turismo Veloce brings typical MV Agusta qualities - elegant design, high-quality features and furious Italo character - to the touring segment. It combines sportiness and long-distance suitability very well, but demands a lot of attention. You have to want the extravagant appearance and the elegant look of the Italian diva, because that's what you pay for. The prices asked for used Turismo Veloce bikes are limited, but then you have to deal with the mediocre reliability and poor spare parts supply. Definitely a bike for extroverted lovers of racy Italian motorbikes.

Sharp looks

Semi-active suspension

Silky three-cylinder engine

Very agile handling

Killer engine sound

Extensive electronics package and features

Poor dealer structure

High list price

Poor spare parts supply

Technically not the most reliable bike

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW has developed the new R 1300 GS with a wealth of experience and expertise, which is reflected in its advanced technology and versatility. The model appeals to both experienced and new riders and offers an impressive combination of power, comfort and state-of-the-art features. It is a successful blend of compactness, power and luxury that performs both off-road and on the road. Unfortunately, the first series of the new 1300 GS is not yet 100% perfected in some areas, as several recalls as well as vulnerable components show.

Powerful engine with very sporty reponsiveness

Very good traction

Very stable riding performance - yet the bike is agile and cornering-friendly

Handguards offer good wind protection

With minimal features, the bike looks more compact and sportier than before

Well-integrated radar cruise control

Comprehensible operating concept

easy-to-read display

wide range of ergonomics customisation options

Well-functioning and inconspicuously integrated emergency call system

Very good balance with different load conditions

Not every desired configuration is possible - sometimes unnecessary extras have to be selected

Suspension works at a good level - however, a truly flawless reponsiveness is not offered, nor is a really wide adjustment range

Front Collision Warning (FCW) triggers annoying false alarms in raw everyday use

The bike looks a little too compact for an adventure bike when ridden by tall riders, especially from the rear

ABS system gives too much feedback into the brake lever during sporty riding

Susceptibility of the side panelling to scratches on raw off-road terrain and when used with rough boots

Handguards with integrated indicators not suitable for off-road use

Mirrors with integrated blind spot warning system and exposed wiring unsuitable for off-road use

Seat comfort for rider and passenger only mediocre on long lengths - seat bench is too soft! The direct reponsiveness of the powerful engine is a little tiring on long distances for two

Despite the high price level of the GS, the quality of some components, such as the plastic gear lever, leaves a lot to be desired

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso vs BMW R 1300 GS

Cijena MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW R 1300 GS

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH