Honda CB500F 2021 vs. Kawasaki Z 500 2024

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Loading...

Pregled - Honda CB500F 2021 vs Kawasaki Z 500 2024

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Tehničke specifikacije Honda CB500F 2021 u odnosu na Kawasaki Z 500 2024

Honda CB500F 2021
Kawasaki Z 500 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt67 mmProvrt70 mm
TaktTakt66.8 mmTakt58.6 mm
Snaga motoraSnaga motora48 KSSnaga motora45.4 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment43 NmOkretni moment42.6 Nm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije11.3
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PokretanjePokretanjeDigitalno, TranzistorPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak471 ccmPomak451 ccm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,075 mmDužina1,995 mm
ŠirinaŠirina740 mmŠirina800 mm
VisinaVisina1,145 mmVisina1,055 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,410 mmMeđuosovinski razmak1,375 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala785 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)194 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)172 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15.7 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO280 g/kmKombinirane emisije CO289.01 g/km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda has significantly improved the rounded package called CB500F for 2022. Thanks to better brakes and a higher-quality chassis, the handling has been significantly upgraded. Both beginners and experienced riders will feel very comfortable on this bike and enjoy it for many years to come. Only the suspension strut is not quite up to scratch - but there still needs to be room for improvement somewhere.

full 48 hp in the A2 class

high-quality fork

good brakes

comfortable seating position

low seat height

intuitive handling.

Suspension strut bounces on bumpy roads

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

With 52 cubic metres more displacement, the new Z500 does not appear to be a ground-breaking development compared to its predecessor, the Z400, but the increase in torque actually makes for a much more confident and mature appearance. The handling remains extremely playful thanks to the low weight and narrower tyres, while the ergonomics are what you would expect from an easy-going A2 naked bike. The suspension surprises with a really successful compromise between sport and comfort for all weight classes. The unagitated brakes, the smooth clutch and the easy manoeuvring make it clear that the new Z500 is aimed at all newcomers. However, the better and more modern equipped Z500 SE does not cost much more than the standard Z500.

Engine with more stroke provides more torque and thus appears much more mature

playful handling

pleasant ergonomics

balanced chassis

good-natured but functional brakes

smooth-running clutch

independent, pleasing appearance

only equipped with LCD fittings, but not much cheaper than Z500 SE with colour TFT display

conventional indicators with bulbs instead of LEDs

only available as standard version in Germany

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda CB500F vs Kawasaki Z 500

Cijena Honda CB500F

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Z 500

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH