BMW F 800 S 2010 vs. KTM 890 Duke R 2020

BMW F 800 S 2010

KTM 890 Duke R 2020

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications BMW F 800 S 2010 compared to KTM 890 Duke R 2020

BMW F 800 S 2010

KTM 890 Duke R 2020

BMW F 800 S 2010

KTM 890 Duke R 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	82 mm	Provrt	90.7 mm
Takt	Takt	75.6 mm	Takt	68.8 mm
Snaga motora	Snaga motora	86 KS	Snaga motora	121 KS
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Remen	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Podmazivanje	Podmazivanje	Suhi karter	Podmazivanje	cirkulacija pritiska
Pomak	Pomak	798 ccm	Pomak	890 ccm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	Cjevasta

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,466 mm	Međuosovinski razmak	1,482 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	840 mm	Visina sjedala	834 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Pros and Cons in comparison

BMW F 800 S 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 890 Duke R 2020

The KTM 890 Duke R appears playful, handy but with high-quality equipment. The engine and weight are reminiscent of much smaller motorbikes. The power unit revs up lively and hangs directly on the throttle. The bike turns easily and rides light-footed. Braking and the electronics package, however, are in the big league. Therefore, the 890 Duke is a fast and cool bike for country roads and racetracks.

Great electronics package

High-quality brakes

Extensively adjustable chassis

High-revving engine

Playful handling

Slightly nervous tendencies - loose sitting position necessary