Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Yamaha MT-09 2019

Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-09 2019

Pregled - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Yamaha MT-09 2019

Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-09 2019

Oglas

Tehničke specifikacije Suzuki GSX-S1000 2018 u odnosu na Yamaha MT-09 2019

Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-09 2019

Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-09 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	73.4 mm	Provrt	78 mm
Takt	Takt	59 mm	Takt	59.1 mm
Snaga motora	Snaga motora	149 KS	Snaga motora	115 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	106 Nm	Okretni moment	87.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.2	Stupanj kompresije	11.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	3
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	999 ccm	Pomak	847 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	120 mm	Put	137 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Polužje	Nosač amortizera	Polužje
Put	Put	130 mm	Put	130 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	298 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	250 mm	Promjer	245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	50 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,115 mm	Dužina	2,075 mm
Širina	Širina	795 mm	Širina	815 mm
Visina	Visina	1,080 mm	Visina	1,120 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,460 mm	Međuosovinski razmak	1,440 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	815 mm	Visina sjedala	815 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	209 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	193 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki GSX-S1000 2018

The GSX-S 1000 from Suzuki looks sexy, has a powerful sound and really smart hardware. It rides stably, easily and is also fun to ride on tours. If necessary, the engine smokes up violently. But it can also be moved mildly. Compared to the finest Powernakeds, it lacks individual features, but anyone who looks at the price tag will quickly realise: A great choice!

Stable handling inspires confidence

Wonderfully sporty engine

Sexy look and sexy sound

Pleasant riding comfort in the saddle

Rides dynamically but also calmly and serenely - just the way you like it.

A little jerky when changing from push to load

a quickshifter with blipper would be incredibly good for it.

Yamaha MT-09 2019

Riding fast is possible, but exhausting. The high handlebars are counterproductive on the race track and require a lot of physical effort. The MT-09 can't keep up with the Street Triple R, even with WP suspension.

Powerful engine with plenty of torque

Fine control of traction control

No blipper function

High handlebars give little feedback

Rough throttle response

Early-regulating ABS

Oglas