Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Loading...

Pregled - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024 vs Ducati Multistrada V4 S 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Tehničke specifikacije Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024 u odnosu na Ducati Multistrada V4 S 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024
Ducati Multistrada V4 S 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt76 mmProvrt83 mm
TaktTakt55 mmTakt53,5 mm
Snaga motoraSnaga motora200 KSSnaga motora170 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment137,3 NmOkretni moment125 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,2 Stupanj kompresije14
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas40 mmProvrt za gas46 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam998 ccmRadni obujam1.158 ccm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer250 mmPromjer265 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer50 mm
PutPut120 mmPut170 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut139 mmPut180 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraMonokok
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa24,7 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65,5 stupanj
TragTrag103 mmTrag102,5 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuPomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.480 mmMeđuosovinski razmak1.567 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala840 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)267 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)243 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 lKapacitet spremnika za gorivo22 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon351 kmRaspon338 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2128 g/kmKombinirane emisije CO2162 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5,4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva6,5 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Grijane ručke, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, LED farovi, TFT zaslonOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024

The Kawasaki Ninja H2 SX SE is certainly one of the nippiest touring motorbikes on the market. But is it also one of the best tourers? The lush equipment and electronics of Kawasaki's technological flagship offer comfort, stability and function flawlessly. You have to know how to deal with the powerful engine and somewhat sluggish turn-in behaviour, but then the Ninja H2 SX SE is fun to ride even in tight corners. Finally, the ergonomics determine whether the bike is suitable for travelling. Here, everyone has to decide for himself or herself whether he or she is comfortable with the very sporty stance. If so, the Kawasaki Ninja H2 SX SE is a formidable touring machine that cuts a fine figure from the motorway to the Alpine pass.

Extremely powerful engine

Extremely stable, semi-active chassis

State-of-the-art electronics

Very much feel for the front wheel

Good wind protection

Beautiful finish and large TFT display

Top brakes

Somewhat sluggish turn-in behaviour

High price

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

The Multistrada has already had to hold its own against many opponents in numerous tests on extremely varied terrain and was usually the fastest and overall best motorbike. The recipe for success: suitability for travelling with countless comfort features combined with a level of sportiness and riding performance that is second to none. The Ducati engineers have poured all the high-quality ingredients into the motorbike that money can buy. These have been combined to create a harmonious overall package that rides incredibly well. A worthy winner of various comparative tests at a proud price.

Incredibly great riding behaviour - neutral, harmonious, easy to handle but still stable

Real travelling enduro feeling in the saddle

great brakes

Fascinating, impressively powerful engine

Engine power wonderfully controllable thanks to superb response behaviour

Comfortable riding position

Good ergonomics even when standing up

Fascinating radar system which is a pleasure to use on the motorway

Great wind protection

High stability even at high speeds

Energy-saving and easy to ride

above-average fuel consumption

Operation in the saddle could be more comfortable in some areas

Mobile phone connectivity not really thought through to the end

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Ducati Multistrada V4 S

Cijena Kawasaki Ninja H2 SX SE

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Ducati Multistrada V4 S

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe