Honda NC750X DCT 2021 vs. BMW G 310 R 2024

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

BMW G 310 R 2024

BMW G 310 R 2024

Loading...

Pregled - Honda NC750X DCT 2021 vs BMW G 310 R 2024

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

BMW G 310 R 2024

BMW G 310 R 2024

Tehničke specifikacije Honda NC750X DCT 2021 u odnosu na BMW G 310 R 2024

Honda NC750X DCT 2021
BMW G 310 R 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt77 mmProvrt80 mm
TaktTakt80 mmTakt62.1 mm
Snaga motoraSnaga motora59 KSSnaga motora34 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment69 NmOkretni moment28 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije10.9
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas36 mmProvrt za gas42 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaAutomatski, Dvije spojke, Ručica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak745 ccmPomak313 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut120 mmPut140 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraizravno
PutPut120 mmPut131 mm
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, CjevastaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa27 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64.9 stupanj
TragTrag110 mmTrag102.3 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer300 mm
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,210 mmDužina2,005 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina849 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,535 mmMeđuosovinski razmak1,374 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala785 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)224 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)158.5 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2
RasponRaspon402 kmRaspon316 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO282 g/kmKombinirane emisije CO280 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3.5 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3.48 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

It is all too easy to label the NC750X as an emotionless, boring everyday machine. But while it is indeed an excellent, economical and, thanks to the extra storage space, extremely practical bike for the daily ride to work, it can also make your heart beat faster. The low centre of gravity gives it top handling and in sport mode you can take advantage of it. Contrary to expectations, the NC750X is a joy to ride, even when cornering. Even the sound at sporty speeds is impressive and sounds like a much bigger motorbike. The DCT suits the NC750X perfectly and is an asset in all riding situations. If you can get by with 59 hp and are looking for a motorbike for all occasions, the NC is the perfect choice.

very manageable

affordable

low fuel consumption

top handling thanks to low centre of gravity

23 litres of storage space instead of the tank

DCT dual-clutch transmission

adjustable driving modes

acceptable brakes

Windshield not adjustable

single front disc brake only

BMW G 310 R 2024

BMW G 310 R 2024

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda NC750X DCT vs BMW G 310 R

Cijena Honda NC750X DCT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW G 310 R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe