Yamaha XSR900 2020 vs. Zero FXE 2024

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Zero FXE 2024

Zero FXE 2024

Loading...

Pregled - Yamaha XSR900 2020 vs Zero FXE 2024

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Zero FXE 2024

Zero FXE 2024

Tehničke specifikacije Yamaha XSR900 2020 u odnosu na Zero FXE 2024

Yamaha XSR900 2020
Zero FXE 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraElektrični sustav
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora44 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi4,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment87.5 NmOkretni moment106 Nm
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeZrak

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut137 mmPut178 mm

Stražnji ovjes

PutPut130 mmPut227 mm

Šasija

Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa24.4 stupanj
TragTrag103 mmTrag71 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer298 mmPromjer320 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,440 mmMeđuosovinski razmak1,422 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala836 mm

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

The Yamaha XSR900 is a classic optical illusion - with its round headlight, angular tank and attached tail light, it clearly passes for a retro bike. But it's no coincidence that the performance is reminiscent of the potent mid-range naked bike Yamaha MT-09, which is the extremely sporty basis for the XSR900. So the engine is a blast and the brakes are appropriately venomous. Fortunately, the engineers didn't overdo it with the chassis, the XSR900 offers sufficient comfort and the upright riding position is more comfortable than the powerful engine would lead one to expect. All in all, the XSR900 is one of the sportiest models among the retro bikes.

Extremely sporty and rev-happy engine

excellent brakes

riding at naked bike level

pleasant seating position

high-quality workmanship

price-performance ratio.

almost too direct response

retro style not thought through to the last detail

Zero FXE 2024

Zero FXE 2024

The Zero FXE surprised in the test on the supermoto track and showed that the FXE definitely has sporty potential. Its precisely controllable torque, easy handling and good suitability for everyday use were convincing. Despite weaknesses such as the limited maximum lean angle due to the side stand and the limited range, the Zero FXE left a positive overall impression.

Very good engine dosing

Carefree and accessible riding experience

Bike feels light and nimble

No noise and no exhaust fumes => enables use even where petrol engines are not welcome

Direct handling

Side stand limits lean angle clearance

add-on parts and controls do not appear to be of high enough quality

poor price/performance ratio

charging process takes too long in practice

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha XSR900 vs Zero FXE

Cijena Yamaha XSR900

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Zero FXE

Nažalost, podaci koji su nam dostupni nisu dovoljni za pružanje smislenih informacija o cijeni za taj model.

Alternativne usporedbe