Kawasaki Z1000 2013 vs. KTM RC 390 2018

Kawasaki Z1000 2013

KTM RC 390 2018

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications Kawasaki Z1000 2013 compared to KTM RC 390 2018

Kawasaki Z1000 2013

KTM RC 390 2018

Kawasaki Z1000 2013

KTM RC 390 2018

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	77 mm	Provrt	89 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	60 mm
Snaga motora	Snaga motora	138 KS	Snaga motora	44 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,600 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	110 Nm	Okretni moment	35 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,800 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.8	Stupanj kompresije	12.5
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Pomak	Pomak	1,043 ccm	Pomak	373.2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Cjevasta

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Jedan disk
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Poluklizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Latica	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Fiksna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	50 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,440 mm	Međuosovinski razmak	1,340 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	815 mm	Visina sjedala	820 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	15 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	10 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A2

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 2013

All in all, the new Z1000 is a successful further development of its predecessor. The lack of traction control is more of a marketing problem than a problem for end customers.

Powerful engine

rich sound

unique design

No traction control

nervous chassis

KTM RC 390 2018

If you can afford to pay around 8,500 euros (Germany) or just under 9,000 euros (Austria) for the RC390 R and then have around 11,000 flakes left over for the SSP 300 kit, you will get world championship-ready racing goods. "Ready to Race", the name says it all, really. In this case, "Ready to win the World Championship" would almost be more accurate, because the parts kit is actually so complete and complies with the FIM regulations. KTM is doing everything it can to accommodate all those who are considering a serious entry into the racing world, especially of course all the young hopefuls out there. KTM Customer Racing, I pull my helmet! Bravo!

Never before has it been easier to get hold of a World Championship-ready racing machine.

The realisation that I will probably not become a gifted ring rider.