Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs. Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Tehničke specifikacije Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 u odnosu na Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	92 mm	Provrt	100 mm
Takt	Takt	75.1 mm	Takt	66 mm
Snaga motora	Snaga motora	95 KS	Snaga motora	101 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	98 Nm	Okretni moment	101 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,000 okr./min
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	998 ccm	Pomak	1,037 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	45 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	252 mm	Put	160 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Pro-Link	Nosač amortizera	Polužje
Put	Put	240 mm	Put	160 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Val	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	256 mm	Promjer	260 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	80 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,340 mm	Dužina	2,280 mm
Širina	Širina	930 mm	Širina	930 mm
Visina	Visina	1,570 mm	Visina	1,470 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,580 mm	Međuosovinski razmak	1,555 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	900 mm	Visina sjedala	850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	243 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	233 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	24.2 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

For many, the new Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports is the true Africa Twin, which, with a larger tank, longer suspension travel and higher windshield, takes the long journey even more seriously than the normal Africa Twin already does. The chassis works like a litter, the seating position allows hundreds of kilometres at a stretch - according to Honda 525 on one tank of fuel. However, the agility and manoeuvrability of the normal Africa Twin suffer. With the more attractive appearance of the Adventure Sports, Honda has hit the bull's-eye again: there is currently no more beautiful adventure bike.

powerful, unagitated engine

comfortable chassis

comfortable seating position

superb looks

good brakes

large fuel tank

performance modes

optional DCT

Not quite optimal wind protection

no cruise control

high saddle difficult to climb for smaller riders

ABS on front wheel cannot be switched off

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Suzuki V-Strom 1000 XT

Cijena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Suzuki V-Strom 1000 XT

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

VS.

Suzuki V-Strom 650 2020 vs
Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

VS.

Honda XL 700V Transalp 2008 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs. Suzuki V-Strom 1000 XT 2019