BMW S 1000 R 2023 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Loading...

Pregled - BMW S 1000 R 2023 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Tehničke specifikacije BMW S 1000 R 2023 u odnosu na Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

BMW S 1000 R 2023
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt81 mm
TaktTakt49.7 mmTakt48.5 mm
Snaga motoraSnaga motora165 KSSnaga motora217 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi14,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment114 NmOkretni moment112 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu12,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije13.4
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHC, Poluga stražnje kočniceVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak999 ccmPomak1,000 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer45 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut117 mmPut137 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraTwin-Spar
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.8 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanj
TragTrag96 mmTrag102 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer220 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,090 mmDužina2,100 mm
ŠirinaŠirina812 mmŠirina745 mm
VisinaVisina1,115 mmVisina1,140 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,450 mmMeđuosovinski razmak1,455 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)199 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)201 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16.1 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon266 kmRaspon255 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2144 g/kmKombinirane emisije CO2153 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva6.2 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva6.6 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

The seating position is sporty, but by no means uncomfortable, the brakes are powerful and the engine of the S 1000 R is at its best - perhaps even a little too homogeneous. There is also nothing to complain about on the riding side. Based on the pure performance data and the installed electronic features, the BMW probably has what it takes for the fastest lap time. And that on any kind of surface, because with the semi-active suspension you can eat up kilometre after kilometre on bad roads littered with potholes. Unfortunately, this feeling of superiority never really spilled over to the driver. Probably the downside of too much balance in all areas - at least in my Italophile eyes. The BMW lacked that certain something, the charisma, which is difficult to explain but arouses genuine emotions.

powerful engine

strong brakes

comfortable ergonomics

good standard equipment

extensive range of accessories

Sluggish shift assistant

optics not 100% coherent

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

For the fact that Honda has actually only announced an update, hardly a stone has been left unturned on the new Fire Blade. Some of the new features are of course due to the new EURO standard, but many of them are really aimed at improving drivability. I am very pleased that, especially in times like these, when more and more manufacturers are withdrawing from the high-performance and expensive superbike segment, Honda is once again devoting its full development power to improving what is already good and thus demonstrating what is technically feasible. Because even if these bikes are no longer affordable for many of us, they still demonstrate the know-how or the technical possibilities. And over time, these will also find their way into the 0-8-15 bikes from which the majority of motorcyclists will then also benefit.

Improved seating position

Rideability very good

Powerful engine

Throttle split gives the rider a lot of confidence

Chassis also suitable for the racetrack in automatic mode

Price

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW S 1000 R vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Cijena BMW S 1000 R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda CBR1000RR-R Fireblade

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH