Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

Triumph Tiger Explorer 2012

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Oglas

Tehničke specifikacije Triumph Tiger Explorer 2012 u odnosu na Yamaha Tracer 9 GT 2021

Triumph Tiger Explorer 2012

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Triumph Tiger Explorer 2012

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	85 mm	Provrt	78 mm
Takt	Takt	71.4 mm	Takt	62.1 mm
Snaga motora	Snaga motora	137 KS	Snaga motora	119 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,300 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	121 Nm	Okretni moment	93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,850 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12	Stupanj kompresije	11.5
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	3
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Pomak	Pomak	1,215 ccm	Pomak	890 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Kayaba	Robna marka	Kayaba
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	22,482,110 mm	Dužina	2,175 mm
Širina	Širina	885 mm	Širina	885 mm
Visina	Visina	1,410 mm	Visina	1,430 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,530 mm	Međuosovinski razmak	1,500 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	850 mm	Visina sjedala	810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	259 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	220 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Tiger Explorer 2012

The Tiger Explorer could also come from Bavaria. Only with cast wheels instead of wire spokes do the English go their "own way", which is clearly more over asphalt than over gravel. Apart from that, it has to be said that the engine is convincing, the brakes less so.

Optimal wind protection

pleasant seating position

comfortable saddle

superior engine.

High weight

nervous traction point

relatively weak braking system.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha impressively proves how wonderfully emotional a practical motorbike can be. Again and again you laugh mischievously into your helmet when you let the husky three-cylinder off the leash. An all-round successful motorbike that can replace half a motorbike garage. Unfortunately, the attempt with the unconventional display was a failure. It is impractical and difficult to read.

GT variant with great standard equipment

powerful and powerful engine with great tuning

easy handling

stable ride

comprehensive electronics package

great e-chassis

good wind protection

great pillion comfort

long range

Poorly readable and illogical display

stationary noise >95 dB (96 dB)

somewhat rough clutch