Suzuki GSX-R 125 2024 vs. Yamaha NMAX 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Loading...

Pregled - Suzuki GSX-R 125 2024 vs Yamaha NMAX 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Tehničke specifikacije Suzuki GSX-R 125 2024 u odnosu na Yamaha NMAX 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024
Yamaha NMAX 125 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt62 mmProvrt52 mm
TaktTakt41.2 mmTakt58.7 mm
Snaga motoraSnaga motora15 KSSnaga motora12.2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment11 NmOkretni moment11.2 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije11.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeCentrifugalna sila
PrijenosPrijenosLanacPrijenosRemen
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaVariomatic
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak124 ccmPomak125 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PutPut110 mmPut100 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes spojen u jednu komponentu
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
PutPut115 mmPut85 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer290 mmPromjer230 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer190 mmPromjer230 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume13 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume130 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume13 inč
DužinaDužina2,000 mmDužina1,935 mm
ŠirinaŠirina700 mmŠirina740 mm
VisinaVisina1,070 mmVisina1,160 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,300 mmMeđuosovinski razmak1,340 mm
Visina sjedalaVisina sjedala785 mmVisina sjedala765 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila137 kgTežina neopterećenog vozila131 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo7.1 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA1Sukladnost licenceA1
RasponRaspon458 kmRaspon322 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO255 g/kmKombinirane emisije CO252 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva2.4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva2.2 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Maybe not in comparison with its big sisters, but in this class the GSX-R125 still passes for a real super sports bike. With a power output of 15 hp and a 6-speed gearbox, the Gixxer accelerates briskly towards the horizon, up to 125 km/h, thanks to its low weight of 134 kg. The lowest weight in the class also has a positive effect on the riding dynamics; the GSX-R125 can be thrown playfully from bend to bend. Only when the going gets really fast do you wish you had more feeling for the front wheel and better brakes.

low weight

strong acceleration for 15 hp

125 km/h top speed

wheelie capable

LED headlights

informative display

Brakes could be stronger

more front wheel feel desirable

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

The NMAX 125 is and remains an uncomplicated scooter that works great - and now looks even snazzier. Just sit on it, ride off and feel good. Thanks to its low weight, it remains very nimble in curves, and manoeuvring in the city is child's play. The driving performance is okay, the chassis offers sufficient comfort and the braking system seems surprisingly mature. The cargo compartment under the seat cannot compete with the X-Max 125, but it offers a surprising amount of space compared to the direct competition. In the end, the moderate price is also fully justified.

Cool look

high-quality workmanship

reasonable performance

good brakes with ABS as standard

harmonious handling

low weight

decent storage space under the seat

reasonable price.

somewhat high step-through

low windscreen

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Suzuki GSX-R 125 vs Yamaha NMAX 125

Cijena Suzuki GSX-R 125

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha NMAX 125

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH