Kawasaki Ninja 650 2024 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

Loading...

Pregled - Kawasaki Ninja 650 2024 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

Tehničke specifikacije Kawasaki Ninja 650 2024 u odnosu na Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

Kawasaki Ninja 650 2024
Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt83 mmProvrt76 mm
TaktTakt60 mmTakt55 mm
Snaga motoraSnaga motora68.2 KSSnaga motora200.1 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment65.7 NmOkretni moment114.3 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.8 Stupanj kompresije13
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalnoPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak649 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaradijalno, Latica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,055 mmDužina2,075 mm
ŠirinaŠirina740 mmŠirina715 mm
VisinaVisina1,135 mmVisina1,115 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,410 mmMeđuosovinski razmak1,115 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala813 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

Judging the Kawasaki Ninja 650 purely on paper does not do justice to its potential. The engine is clearly not an engine bursting with power for the race track, but an agile but well-behaved journeyman. The sports tourer with supersport looks does exactly what it is supposed to do and presents itself as a real alternative in its class with its appropriate electronics package including traction control. Hobby racers should be warned, however, that the Ninja in the name still fuels a certain sporty expectation that a Ninja 650 cannot fully fulfil.

Fully suitable for touring

pleasantly comfortable

good safety package

very accessible

ergonomically versatile

typical Ninja look

Suspension and brakes only average

adjusting the rear suspension is a hassle

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

The ZX-10R was right in the middle during the test. It was not as fast and radical as the R1, Panigale, BMW and Aprilia. But it was also sportier than the Honda and Suzuki. While Honda and Suzuki would need completely new bikes to catch up with the top, Kawasaki would only have to give the ZX-10R a small update. But satisfied ZX-10R riders need not despair. The gap to the top is small enough to catch up with a few accessories. Because the ZX-10R has one decisive advantage. It has been on the market for a long time and there are enough parts available, including the necessary setup information. If you don't want to get involved in any experiments, take a Kawasaki and with a few simple steps you will also be at the top.

Great basis for racing bike

strong engine in the upper rev range

good chassis

Gear ratio too long

engine with little power in the lower rev range

traction control cannot keep up with the systems of the top bikes

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Cijena Kawasaki Ninja 650

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Ninja ZX-10R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH