BMW F 900 XR 2024 vs. BMW R 1300 GS 2024

BMW F 900 XR 2024

BMW F 900 XR 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Pregled - BMW F 900 XR 2024 vs BMW R 1300 GS 2024

BMW F 900 XR 2024

BMW F 900 XR 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Tehničke specifikacije BMW F 900 XR 2024 u odnosu na BMW R 1300 GS 2024

BMW F 900 XR 2024
BMW R 1300 GS 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt86 mmProvrt106,5 mm
TaktTakt77 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora105 KSSnaga motora145 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment92 NmOkretni moment149 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,1 Stupanj kompresije13,3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina – zrak
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2DaMože se ograničiti za licencu A2Da
Radni obujamRadni obujam895 ccmRadni obujam1.300 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTelelever
PutPut170 mmPut190 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesParalever
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut172 mmPut200 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjemVrsta okviramotor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa60,5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63,8 stupanj
TragTrag105,2 mmTrag112 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnjeNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.140 mmDužina2.212 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina1.000 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.518 mmMeđuosovinski razmak1.518 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)211 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)237 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15,5 lKapacitet spremnika za gorivo19 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaLED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW F 900 XR 2024

BMW F 900 XR 2024

A bike in this performance class probably couldn't be more accessible. The XR waggles playfully through the bends and immediately inspires confidence in the saddle. Even lengthy touring is easy and you always get out of the saddle feeling relaxed. However, the sporty look of the BMW also awakens a desire for some thrills. However, the engine cannot quite fulfil this desire. The engine, transmission and quickshifter are a little too tame overall and could do with a little more sportiness.

Clean engine reponsiveness

very easy to ride bike

cool looks, great display

good brakes

light handling

stable riding feel

great connectivity

high maximum lean angle

well-tuned ABS

easy to manoeuvre

reliable and practical Advanced Rider Assistance Systems such as lean angle ABS

moderate seat height and slim design for universal comfort

good value for money.

somewhat doughy transmission with tough quickshifter

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW has developed the new R 1300 GS drawing on a wealth of experience and expertise, which is evident in its advanced technology and versatility. The model appeals to both experienced and new riders, offering an impressive combination of power, comfort and state-of-the-art features. It is a successful blend of compactness, power and luxury that performs equally well both off-road and on the road.

Powerful engine with very sporty responsiveness

Excellent traction

Very stable riding performance – yet the bike remains agile and a joy to ride through bends

Hand guards provide good wind protection

With minimal features, the bike looks more compact and sportier than before

Well-integrated radar cruise control

Intuitive control layout

Easy-to-read display

A wide range of options for ergonomics adjustment

A superbly functioning and discreetly integrated emergency call system

Excellent balance under varying load conditions

Not every desired configuration is possible – in some cases, you have to select unnecessary extras as well

The suspension performs well – but it doesn’t offer truly flawless responsiveness, nor does it have a particularly wide range of adjustment

Front Collision Warning (FCW) triggers annoying false alarms in raw everyday conditions

For taller riders, the bike feels a little too compact for an adventure bike, particularly from the rear

The side panels are prone to scratches on rough off-road terrain and when worn with heavy-duty boots

Hand guards with integrated indicators are not suitable for off-road use

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW F 900 XR vs BMW R 1300 GS

Cijena BMW F 900 XR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW R 1300 GS

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe