Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. Yamaha Tenere 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Pregled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs Yamaha Tenere 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Oglas

Tehničke specifikacije Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 u odnosu na Yamaha Tenere 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	78 mm	Provrt	80 mm
Takt	Takt	61.9 mm	Takt	65.6 mm
Snaga motora	Snaga motora	108 KS	Snaga motora	73 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	90 Nm	Okretni moment	68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,850 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13	Stupanj kompresije	11.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	888 ccm	Pomak	689 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	240 mm	Put	210 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Put	Put	230 mm	Put	200 mm

Šasija

Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvostruka podloga

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	282 mm
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	255 mm	Promjer	245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Širina	Širina	935 mm	Širina	915 mm
Visina	Visina	1,452 mm	Visina	1,455 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,551 mm	Međuosovinski razmak	1,590 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	850 mm	Visina sjedala	880 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l (nisko)

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon	Oprema	LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

The new generation 900 Tiger - the Rally Pro model with impressive capabilities on and off the road. While it scores points on the road thanks to its high seating position and comfortable ergonomics, it is very stable and confidence-inspiring off-road. Thanks to its smooth throttle response and fine mechanical setup, it can turn into corners very precisely.

Very good basic stability off-road

Pleasant handlebar for comfortable standing on the bike

High seating position for long rides with comfortable knee position

Engine protection and lower crash bars included as standard

Very smooth throttle response

Good smoothness thanks to handlebar damping

Easily accessible bike

Good compromise between smoothness and sportiness

ABS of the rear brake is completely switched off in offroad mode, no offroad ABS available

Strongly road-orientated standard tyres on the Rally Pro

Adventure footrests not included as standard

Yamaha Tenere 700 2024

The Tenere 700 now has competition and, due to the simultaneous price increase, is no longer the big sensation it was a few years ago. But as soon as the bike turns off-road, you are simply thrilled in the saddle. The bike is tough and masters even demanding passages very reliably. A really good adventure motorbike. However, if you pretend to be an adventurer and only ride on tarmac, you could make your life easier with a different bike.

very robust and reliable appearance

sporty and sleek appearance

playful riding performance

amazingly sporty and fun engine

good workmanship

good suspension with a practical adjustment range

Relatively low weight compared to other touring enduros

very tough

ABS disengageable

very off-road capable

very good ergonomics

Not very comfortable on longer tours