BMW F 850 GS Adventure 2020 vs. BMW F 700 GS 2016

BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Loading...

Technical Specifications BMW F 850 GS Adventure 2020 compared to BMW F 700 GS 2016

BMW F 850 GS Adventure 2020
BMW F 700 GS 2016

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt84 mmProvrt82 mm
TaktTakt77 mmTakt75.6 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora75 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,300 okr./min
Okretni momentOkretni moment92 NmOkretni moment77 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.7 Stupanj kompresije12
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2YesMože se ograničiti za licencu A2Yes
PodmazivanjePodmazivanjeSuhi karterPodmazivanjeSuhi karter
PomakPomak853 ccmPomak798 ccm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjemVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasomNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,300 mmDužina2,280 mm
ŠirinaŠirina939 mmŠirina855 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,593 mmMeđuosovinski razmak1,562 mm
Visina sjedalaVisina sjedala875 mmVisina sjedala820 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)244 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)209 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
Moguće spuštanjeMoguće spuštanjeYesMoguće spuštanjeYes

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 850 GS Adventure 2020

Packed with technical features and additional equipment, the "small" Adventure is a high-tech machine. The many functions work well, and our testers were particularly impressed by the electronic chassis and the silky-smooth running of the engine. The Asian origin of the engine is not noticeable. The larger tank of the Adventure version and all the accessories drive up both the weight and the price. At 244 kg, the BMW F 850 GS Adventure is a bulky lump, which doesn't please everyone. But the ergonomics are top-notch, and the seating position in the wide fairing conveys a feeling of safety and protection.

Silky-smooth engine

top ergonomics and comfort

absolutely suitable for touring

suitable for off-road

technically very mature

High price with additional equipment

engine exudes little emotion

fork not adjustable

quite high weight

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

The smaller of the two F GS sisters, the F 700 GS convinces with a successful overall performance. It looks like its big sister, but at its core it is more of a lively naked bike than a big enduro. The fact that the bike has outgrown the entry-level segment can be seen in the braking system - with two brake discs at the front, it is on a par with its big 800 sister and now decelerates just as confidently. In terms of the chassis, it convinces with good suspension comfort and at the same time a firm set-up in tight bends. Upgrading is never a problem with BMW; in addition to traction control, there is also the electronic suspension ESA for the F 700 GS.

Very manageable

surprisingly powerful

comfortable seating position

low seat height

good brakes

good price.

any optics

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 850 GS Adventure vs BMW F 700 GS

Price BMW F 850 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Price BMW F 700 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons