Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Loading...

Pregled - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Tehničke specifikacije Kawasaki Z900 SE 2023 u odnosu na Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z1000 2009

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt73.4 mmProvrt77.2 mm
TaktTakt56 mmTakt50.9 mm
Snaga motoraSnaga motora125 KSSnaga motora125 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment98.6 NmOkretni moment98.7 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,700 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,200 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.8 Stupanj kompresije11.2
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak948 ccmPomak953 ccm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaLatica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina820 mmŠirina780 mm
VisinaVisina1,065 mmVisina1,065 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,450 mmMeđuosovinski razmak1,445 mm
Visina sjedalaVisina sjedala795 mmVisina sjedala820 mm
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

The Z900 SE is not only a successful addition to the normal Z900, but actually the better and more sensible version. Because the refined fork, the Öhlins suspension strut that is not fully adjustable but more responsive, and the snappier Brembo M4.32 brake system make the SE refreshingly sportier and are well worth the extra price - especially if you also take into account the cool look of the Prestige components! However, the fact that a quickshifter is not even available at extra cost will hurt real sports enthusiasts. If you can live with the relatively high weight of over 214 kilos, you get a sufficiently manageable naked bike.

Powerful, pleasantly sonorous four-cylinder engine

high-quality chassis components, Öhlins at the rear

strong Brembo M4-32 brakes

good ergonomics

easy handling.

No quickshifter, not even optional

no lean angle dependent traction control and no cornering ABS due to missing IMU

high weight

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki did well to rethink and rebuild the Z1000 from the ground up. It was given a dark soul whose roots lie in the (un)good old days, but it seems more genuine and cohesive thanks to its independent development. Kawa did justice to itself and the wishes of its customers to a high degree. All in all, a courageous product for courageous riders.

Relatively much power

powerful appearance

much comfort

optimal chassis

acceptable price.

Uncontrollable instrument unit

partial manual force present.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Z1000

Cijena Kawasaki Z900 SE

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Z1000

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH