Husaberg FE 390 2012 vs. KTM 350 EXC-F 2015

Husaberg FE 390 2012

KTM 350 EXC-F 2015

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications Husaberg FE 390 2012 compared to KTM 350 EXC-F 2015

Husaberg FE 390 2012

KTM 350 EXC-F 2015

Husaberg FE 390 2012

KTM 350 EXC-F 2015

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	95 mm	Provrt	88 mm
Takt	Takt	55.5 mm	Takt	57.5 mm
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.1	Stupanj kompresije	12.3
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav, Udar
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Pomak	Pomak	393.3 ccm	Pomak	349.7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP

Stražnji ovjes

Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP

Šasija

Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga, Perimetar	Vrsta okvira	Središnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	140 mm	Širina stražnje gume	140 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,475 mm	Međuosovinski razmak	1,482 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	985 mm	Visina sjedala	970 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine	Težina s praznim spremnicima za tekućine	114 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine	107.2 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	8.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	9 l (nisko)

Pros and Cons in comparison

Husaberg FE 390 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 350 EXC-F 2015

The box-office hit of recent years has been improved with pinpoint accuracy. The usable rev range has been widened, making the 350 a little easier to ride than before. But it still feels like the most radical machine among the 4-stroke models. It combines the advantages of the "250" and "450" but also their disadvantages. Nevertheless: 90% of all KTM customers will set the fastest time on the special test with the 350 EXC-F. It is the most universal purchase recommendation for enduro racers.

Powerful, agile, fast - a real racing machine

The advantages of the four-stroke (engine response, dosing, consumption,...) combined with lightness and sufficient power.

More radical than the 250 and a bit more nervous than the 450. Requires more concentration but also offers more speed

pull-through has improved, but still not so perfect that you don't sometimes wish you had a 450.