Kawasaki Vulcan S 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 2018

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Loading...

Pregled - Kawasaki Vulcan S 2021 vs Royal Enfield Himalayan 2018

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Tehničke specifikacije Kawasaki Vulcan S 2021 u odnosu na Royal Enfield Himalayan 2018

Kawasaki Vulcan S 2021
Royal Enfield Himalayan 2018

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt83 mmProvrt78 mm
TaktTakt60 mmTakt86 mm
Snaga motoraSnaga motora61 KSSnaga motora24.5 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment62.4 NmOkretni moment32 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,600 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.8 Stupanj kompresije9.5
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina5
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeZrak
PomakPomak649 ccmPomak411 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut130 mmPut200 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut80 mmPut180 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraPerimetarVrsta okviraDvostruka podloga

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer300 mmPromjer300 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer250 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume120 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume90 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,310 mmDužina2,190 mm
ŠirinaŠirina880 mmŠirina840 mm
VisinaVisina1,100 mmVisina1,360 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,575 mmMeđuosovinski razmak1,465 mm
Visina sjedalaVisina sjedala705 mmVisina sjedala800 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

No matter which platform Kawasaki puts the 650 cubic two-cylinder in, the result is always a great motorbike! Even though the engine is unusually rev-happy for a cruiser, it results in a cruiser that actually qualifies as a sports cruiser when paired with the sporty chassis set-up. The only brake is the limited lean angle clearance, but this will not deter lovers of hearty footrest grinding. With such a good bike, we hope that Kawasaki will follow suit - after all, the Vulcan S has been with us almost unchanged since 2015.

powerful engine

chassis tuning with sporty Kawasaki DNA

real cruiser seating position

easy-to-read display

potential in tuning

Appearance a little outdated

moderate wind protection

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

The Royal Enfield Himalayan is a real retro touring enduro. Apart from ABS, the bike does without any riding aids - but with its low power, you will rarely need aids such as traction control. Its appearance is definitely unique and brings a breath of fresh air to the current segment of touring enduros. In addition to its looks, the Himalayan scores with its easy rideability and a very comfortable seating position. Only the performance of the brake is disappointing. Despite good hardware, it takes a lot of power to stop the Royal Enfield. That's why you can call it a real retro bike - not only its looks, but also its technology is full of retro charm.

unique eye-catcher

rustic concept

robust overall impression

comfortable seating position

digital compass

simple technology

good for the field of application.

Brakes far too weak

low power

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Vulcan S vs Royal Enfield Himalayan

Cijena Kawasaki Vulcan S

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Royal Enfield Himalayan

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH