Honda CRF300 Rally 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Pregled - Honda CRF300 Rally 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Oglas

Tehničke specifikacije Honda CRF300 Rally 2021 u odnosu na Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	76 mm	Provrt	92 mm
Takt	Takt	63 mm	Takt	75.1 mm
Snaga motora	Snaga motora	27.3 KS	Snaga motora	95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	26.6 Nm	Okretni moment	98 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,000 okr./min
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Digitalno, Tranzistor	Pokretanje	Tranzistor
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	286 ccm	Pomak	998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Showa

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Pro-Link	Nosač amortizera	Pro-Link
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Showa
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	296 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	220 mm	Promjer	256 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	80 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	100 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	120 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,230 mm	Dužina	2,335 mm
Širina	Širina	820 mm	Širina	875 mm
Visina	Visina	1,200 mm	Visina	1,475 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,455 mm	Međuosovinski razmak	1,575 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	885 mm	Visina sjedala	850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	153 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	232 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	12.8 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	18.8 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda CRF300 Rally 2021

As a classic dual-sport bike, which unfortunately is all too rare these days, the lightweight Honda works very well both on and especially off the paved roads. In contrast to its predecessor, the CRF250 Rally, it has gained about 10 percent in power, but another 10 to 15 hp would be good for it. However, because the lower gears are now shorter, you can feel the increase in power, and the longer sixth gear allows for more relaxed cruising at higher speeds.

Real off-road capability

ample suspension travel and ground clearance

low weight

agility

Low power

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Still sensational. It scores with the familiar Honda virtues, but never gets stale. A motorbike that goes with you through thick and thin and doesn't tire even on extra-long tours. Very robust off-road, also copes with really tough passages without any problems. Still the benchmark for touring enduros in 2017.

Comfortable but not boring

Pleasant and perfectly dimensioned engine

Seat height a tad lower than on the KTM- from 175cm height it could work

Suspension elements do everything off-road, but are too comfortably tuned at high speeds

traction control is annoying off-road - always has to be readjusted after every short break.

Oglas