Honda NX500 2024 vs. Honda CRF300L 2021

Honda NX500 2024

Honda CRF300L 2021

Pregled - Honda NX500 2024 vs Honda CRF300L 2021

Honda NX500 2024

Honda CRF300L 2021

Oglas

Tehničke specifikacije Honda NX500 2024 u odnosu na Honda CRF300L 2021

Honda NX500 2024

Honda CRF300L 2021

Honda NX500 2024

Honda CRF300L 2021

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	67 mm	Provrt	76 mm
Takt	Takt	66.8 mm	Takt	63 mm
Snaga motora	Snaga motora	48 KS	Snaga motora	27.3 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,600 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	43 Nm	Okretni moment	26.6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.7	Stupanj kompresije	10.7
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Digitalno, Tranzistor	Pokretanje	Digitalno, Tranzistor
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	471 ccm	Pomak	286 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Showa
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	43 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Pro-Link	Nosač amortizera	Pro-Link
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	27.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.5 stupanj
Trag	Trag	108 mm	Trag	109 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	296 mm	Promjer	256 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	240 mm	Promjer	220 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	80 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	100 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	160 mm	Širina stražnje gume	120 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,165 mm	Dužina	2,230 mm
Širina	Širina	830 mm	Širina	820 mm
Visina	Visina	1,415 mm	Visina	1,200 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,445 mm	Međuosovinski razmak	1,455 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	830 mm	Visina sjedala	880 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	196 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	142 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	7.8 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A2
Raspon	Raspon	486 km	Raspon	251 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	82 g/km	Kombinirane emisije CO2	73 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	3.6 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	3.1 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda NX500 2024

The Honda NX500 is a versatile A2 adventure bike that is particularly at home on tarmac and can offer a lot from everyday riding to relaxed touring. It has no major shortcomings, while at the same time offering many strengths, albeit not spectacular ones. On long journeys, the relaxed riding position and the good suspension, which also performs well on winding roads in combination with the improved brakes, are a delight. Pragmatists can look forward to low fuel consumption and a high range, and it can even cope with light off-roads.

Finely controllable, good-natured engine with linear power delivery

Good brakes

Good, well-balanced suspension

Comfortable seating position

High range

Agile handling

Never overtaxes the rider, but allows riding pleasure

Traction control can be easily deactivated

Transmission shifts very cleanly

Limited off-road capability

ABS not disengageable

somewhat low power and payload (185 kg) for riding with a pillion passenger