Yamaha XSR125 2021 vs. Honda NC750X 2016

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Tehničke specifikacije Yamaha XSR125 2021 u odnosu na Honda NC750X 2016

Yamaha XSR125 2021
Honda NC750X 2016

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt52 mmProvrt77 mm
TaktTakt58.6 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora15 KSSnaga motora55 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment11.5 NmOkretni moment68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.2 Stupanj kompresije10.7
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeDigitalno, Tranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak124.7 ccmPomak745 ccm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvije ispušne cijevi, Cjevasta

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina1,960 mmDužina2,210 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina840 mm
VisinaVisina1,065 mmVisina1,285 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,330 mmMeđuosovinski razmak1,540 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)140 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)219 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA1Sukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

The XSR125 may look retro, but it is highly modern. After all, the 125cc engine even has variable valve timing! This allows for decent riding dynamics, because the handling is also very successful in combination with the comparatively low weight. Nevertheless, the operation is generally very simple and uncomplicated, which is why even novice riders and beginners are not overwhelmed. The price is also acceptable, although at first glance it seems quite high compared to the performance, but it is usually even higher among the competition. The successful retro look alone is worth wanting the XSR125!

Proven and agile engine from the MT-125

pleasant upright riding position

beautiful retro design

high-quality workmanship

good price-performance ratio

low consumption

very low weight

Front wheel brake should be a little sharper

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

With its DCT (Dual Clutch Transmission), the NC750X is the most coherent model in the NC range. With its windshield, long suspension travel and the resulting increase in comfort, it is also suitable for longer distances and even travelling. After all, why shouldn't beginners also be able to enjoy comfortable yet uncomplicated travel? Above all, the comparatively low centre of gravity takes away the fear of the visually much larger and more bulky NC750X, even for inexperienced riders. The engine is not too sporty, but the DCT, which changes gears extremely precisely and easily at the touch of a button or even fully automatically, quickly makes you forget that. The helmet compartment under the dummy tank is particularly ingenious.

very manageable

affordable

low fuel consumption

surprises no one

DCT dual-clutch transmission

adjustable driving modes

good brakes

weak engine

early onset of rev limiter

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha XSR125 vs Honda NC750X

Cijena Yamaha XSR125

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda NC750X

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe