Yamaha MT-10 2023 vs. KTM 690 SMC R 2019

Yamaha MT-10 2023

Yamaha MT-10 2023

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Loading...

Pregled - Yamaha MT-10 2023 vs KTM 690 SMC R 2019

Yamaha MT-10 2023

Yamaha MT-10 2023

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Tehničke specifikacije Yamaha MT-10 2023 u odnosu na KTM 690 SMC R 2019

Yamaha MT-10 2023
KTM 690 SMC R 2019

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt79 mmProvrt105 mm
TaktTakt50.9 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora166 KSSnaga motora75 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment112 NmOkretni moment73.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,600 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije12.7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliPoluga ventila, OHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak998 ccmPomak690 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaWP
PromjerPromjer43 mmPromjer48 mm
PutPut120 mmPut215 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaWP
PutPut120 mmPut240 mm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraDeltaboxVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63.6 stupanj
TragTrag102 mmTrag107.7 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer300 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,405 mmMeđuosovinski razmak1,470 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala890 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha MT-10 2023

Yamaha MT-10 2023

The new MT-10 is a really successful evolution of its predecessor, but remains completely true to its character. The new electronics package with a 6-axis IMU is a blast, all features are so well coordinated and work so well together that the rider is optimally supported by the electronics in every situation without being overbearingly patronised. The rest of the components in the chassis and brakes are completely in order and the Mad Max-Brachialo style look has been toned down a little in direct comparison to the predecessor, but still remains unique and clearly recognisable as an MT-10.

Lovely CP4 engine

great electronics package

distinctive look

comfortable seating position

easy-to-read gauges

cornering ABS.

Clutch lever not adjustable

no steel braided brake hoses

display somewhat small

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

If you want to experience unfiltered supermoto joy on the road, the KTM 690 SMC R is the only choice. The LC4 has been greatly cultivated in the meantime, but still brings the virtues you expect from a single-cylinder. Various riding aids can also be activated on choice, but these are not a must! Thanks to its low weight, it can also be thrown through the bends like a bicycle and - if you can - playfully carried to the rear wheel. The only thing that KTM could perhaps do with a makeover is the displays, because they quickly give the impression that we are still in the 90s. However, real supermoto fans will certainly not tear their hair out over this.

powerful single-cylinder - 74 hp!

playful handling

pure fun machine

high-quality electronics package

quickshifter + as standard

a real statement at the bikertreffen

Only conditionally suitable for long-distance travel

speedometer unit very spartanic

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha MT-10 vs KTM 690 SMC R

Cijena Yamaha MT-10

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 690 SMC R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH