Honda XL750 Transalp 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Yamaha Tenere 700 2024

Pregled - Honda XL750 Transalp 2023 vs Yamaha Tenere 700 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Yamaha Tenere 700 2024

Oglas

Tehničke specifikacije Honda XL750 Transalp 2023 u odnosu na Yamaha Tenere 700 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Yamaha Tenere 700 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Yamaha Tenere 700 2024

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	87 mm	Provrt	80 mm
Takt	Takt	63.5 mm	Takt	65.6 mm
Snaga motora	Snaga motora	92 KS	Snaga motora	73 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	75 Nm	Okretni moment	68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11	Stupanj kompresije	11.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	755 ccm	Pomak	689 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	200 mm	Put	210 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Put	Put	190 mm	Put	200 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	282 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	256 mm	Promjer	245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,325 mm	Dužina	2,365 mm
Širina	Širina	838 mm	Širina	915 mm
Visina	Visina	1,450 mm	Visina	1,455 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,560 mm	Međuosovinski razmak	1,590 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	850 mm	Visina sjedala	880 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	208 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	204 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	16.9 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l (nisko)
Raspon	Raspon	393 km	Raspon	372 km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4.3 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.3 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Bluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda XL750 Transalp 2023

The Transalp had to prove itself in several tests at 1000PS in 2023. Surprisingly, it scored particularly well in the pillion test on Tenerife. Its accessible nature makes motorcycling easy. You can enjoy the ride and the landscape. The machine offers a surprising amount of sportiness with a very accessible character. All in all, the Transalp is a great all-rounder.

Sporty engine that is also very accessible Wonderfully easy-to-operate engine with butter-smooth clutch

Engine feels very revvy

Precise transmission

great comfort and plenty of space for pillion

Sporty engine - yet low fuel consumption

Switches and dashboard are generally robust

Economical engine

good price/performance ratio

great stability

strong practicality

Driver assistance systems have to manage without IMU - therefore very defensive control

Suspension offers too little adjustment range

no cruise control available

Yamaha Tenere 700 2024

The Tenere 700 now has competition and, due to the simultaneous price increase, is no longer the big sensation it was a few years ago. But as soon as the bike turns off-road, you are simply thrilled in the saddle. The bike is tough and masters even demanding passages very reliably. A really good adventure motorbike. However, if you pretend to be an adventurer and only ride on tarmac, you could make your life easier with a different bike.

very robust and reliable appearance

sporty and sleek appearance

playful riding performance

amazingly sporty and fun engine

good workmanship

good suspension with a practical adjustment range

Relatively low weight compared to other touring enduros

very tough

ABS disengageable

very off-road capable

very good ergonomics

Not very comfortable on longer tours