Kawasaki Z1000SX 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z1000SX 2016 compared to Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z1000SX 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt77 mmProvrt78 mm
TaktTakt56 mmTakt53.4 mm
Snaga motoraSnaga motora142 KSSnaga motora123 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment111 NmOkretni moment79 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,300 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,350 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.8 Stupanj kompresije12.54
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,043 ccmPomak765 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalno, Jednodijelno, LaticaTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaTokicoRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuKontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume50 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina790 mmŠirina775 mm
VisinaVisina1,230 mmVisina1,085 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,445 mmMeđuosovinski razmak1,405 mm
Visina sjedalaVisina sjedala822 mmVisina sjedala825 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17.4 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

The current model of the Kawasaki Z1000SX is already a wonderfully balanced motorbike that scores points with its sporty charms as well as its comfort features and long-distance capability. However, the new 2017 model makes everything even better: refined wind protection, a more comfortable seat, better accessories and a host of electronic helpers that make riding safe and confident even in adverse conditions. Nothing had to be changed in the sporty character of the powerful engine, and the look with the LED headlights and the many edges is almost on the level of a super sports bike - all in all, an absolutely successful further development.

Confident, powerful engine

fairing suitable for touring

sporty design

good electronic features

traction control

cornering ABS

pleasantly comfortable

well-integrated pannier system.

somewhat stiff handling in tight curves

instruments not optimally backlit

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

As before, the RS top model is indeed the most desirable of the Street Triples. In addition to the usual playful handling, the super-direct Brembo brakes and the lively character of the three-cylinder engine, there is now a more bulbous mid-range, upgraded electronics as well as a Brembo M50 brake and the once again sharpened appearance. Thanks to the very sporty Pirelli Supercorsa SP V3 tyres, trackdays are indeed a serious issue, and the now standard shift assistant with blipper function greatly increases the incentive to switch to the new model. A wonderful fun machine for both country road and track!

Fantastically lively engine

high quality standard

quickshifter with blipper as standard

roaring sound

excellent Brembo M50 brake system

ABS and traction control as standard

sporty look

low weight.

somewhat complicated menu navigation

connectivity system bugged

adjustment screws on the fork poorly accessible

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000SX vs Triumph Street Triple 765 RS

Price Kawasaki Z1000SX

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 765 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH