Honda XL750 Transalp 2023 vs. Beta Alp 4.0 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Loading...

Pregled - Honda XL750 Transalp 2023 vs Beta Alp 4.0 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Tehničke specifikacije Honda XL750 Transalp 2023 u odnosu na Beta Alp 4.0 2024

Honda XL750 Transalp 2023
Beta Alp 4.0 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt87 mmProvrt84.5 mm
TaktTakt63.5 mmTakt62 mm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije12.29
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas46 mmProvrt za gas44 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak755 ccmPomak348 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut200 mmPut185 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut190 mmPut195 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer310 mmPromjer290 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer256 mmPromjer220 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume19 inč
DužinaDužina2,325 mmDužina2,200 mm
ŠirinaŠirina838 mmŠirina820 mm
VisinaVisina1,450 mmVisina1,220 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,560 mmMeđuosovinski razmak1,440 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala865 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16.9 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)
RasponRaspon393 kmRaspon313 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.3 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3.51 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

The Transalp had to prove itself in several tests at 1000PS in 2023. Surprisingly, it scored particularly well in the pillion test on Tenerife. Its accessible nature makes motorcycling easy. You can enjoy the ride and the landscape. The machine offers a surprising amount of sportiness with a very accessible character. All in all, the Transalp is a great all-rounder.

Sporty engine that is also very accessible Wonderfully easy-to-operate engine with butter-smooth clutch

Engine feels very revvy

Precise transmission

great comfort and plenty of space for pillion

Sporty engine - yet low fuel consumption

Switches and dashboard are generally robust

Economical engine

good price/performance ratio

great stability

strong practicality

Driver assistance systems have to manage without IMU - therefore very defensive control

Suspension offers too little adjustment range

no cruise control available

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

The Alp 4.0 is a real insider tip for the niche of enduro riders. With its cultivated single-cylinder engine, stable suspension and balanced ergonomics, it offers a height of versatility. The Alp can easily cruise at high speeds, is uncomplicated in city traffic and can do more than you would expect on loose off-road terrain. Steep slopes and rally speeds are too much for it, but if you don't want to go at high speeds and extreme special stages, you can also explore moderately difficult terrain with the Alp 4.0 and don't have to do without riding pleasure. Added to this is a favourable purchase price, which makes some imperfections forgivable and leaves money for great touring.

Accessible, unspectacular, yet fun engine

Stable, well-tuned suspension that can also take harder knocks

Good ergonomics, even when stationary

Clean shifting transmission

Enduro bike tyres

Agile handling

Very versatile

Good price-performance ratio

Brakes could be more responsive

Suspension does not respond very finely to small bumps

Deactivated ABS also resets itself when the engine stalls = cumbersome

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda XL750 Transalp vs Beta Alp 4.0

Cijena Honda XL750 Transalp

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Beta Alp 4.0

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH